第315章 增加補貼

    ，註冊人數超過了200萬。司機數量達到了驚人的2萬，



    也就是說因為各種補貼疊加，可能出現打不到車的原因。



    “老闆，我有一個好消息和一個壞消息！”張揚正在辦公室和麗莎幾個人談笑風生的時候，傑森敲開了張揚的辦公室門。



    “傑森，先說壞消息！”



    “老闆，難道不應該先聽好消息嗎？”傑森有些懵逼的看著張揚問道。



    他在學華語的時候，老師就說，華夏人喜歡先聽壞消息，然後再聽一個好消息，最後獲得一種安慰？



    但是...張揚可真不按照套路出牌啊。



    “老闆，ub那邊加大了補貼，司機的抽成他們降低到了5%。”



    “嗯哼！這很好，不過和我們零佣金比起來弱爆了，我相信聰明的司機會選擇我們的！”



    “但是...老闆他們也加入了客戶的補貼大戰，他們居然每單補貼6美刀！”傑森說道。筆趣庫



    說實話對於ub的補貼，張揚和傑森都沒有想到。



    目前ub的用戶體量是1000萬，每天成交的訂單應該超過了500萬，用戶的活躍度非常的高，如果每單補貼5美刀的話，加上佣金減半，每個司機5%的抽成佣金，那麼每天的支出將會是2000萬美刀以上。



    這就？



    在以前沒有補貼司機的時候ub都是虧損狀態，現在補貼5每單，絕對會虧成狗。



    “ub的路算是走到頭了！”張揚笑著說道。



    這和自殺沒有什麼區別。



    “傑森，我們提高補貼，每單補貼6美刀。從現在開始ub每次訂單補貼提高，我們也提高和他們持平！”張揚說道。



    目前公司的優勢是司機端的抽成是0，tk網約車的補貼和ub網約車的補貼是一樣的。



    那麼在乘客相同的情況下，但是司機端0抽成，司機會選擇哪個平臺？



    這是顯而易見，當一個平臺只有客戶，但卻沒有攤主的時候，到時候客戶也不會來的。



    何況...他們的補貼都還一樣，對於乘客來說沒有半點的損失，但是



    對於司機來說他們每天的收入會增加5%。