第1062章 小車、大車與對撞機

    尤其是那個在國際上炒得沸沸揚揚的碳基芯片，還有那位華威的產品戰略官描繪的1+8+n戰略藍圖，不僅僅是賺足了噱頭，更是引爆了人們無限期待的視線。

    就在這風雨飄搖的檔口上，半導體行業的巨人——英特爾忽然宣佈，與華威海思簽訂了代工協議，由華威海思在江城的工廠，生產新一代基於碳基芯片技術的處理器。

    消息一經放出，整個半導體行業內，立刻掀起了一陣十二級的颶風。

    所有人都沒想到，英特爾居然會做出這樣的決定。

    人們同樣沒想，一直以來專注於芯片設計的海思，什麼時候居然開始辦廠了？

    在絕大多數人的印象中，海思只是一家芯片設計公司，走的是代工生產的路子，並且由於自身的產量有限，基本上只對自家人供貨。

    但現在，背靠著整個江城半導體工業基地，乃至第五大半導體產業群，產能這東西已經不再是問題。

    雙方的立場，似乎徹底轉換了過來。

    反倒是英特爾，在碳基芯片這個全新的領域中，不得不去走芯片設計和代工生產的路子了。

    對於華國方興未艾的半導體產業而言，華威集團與英特爾集團達成的合作，意味著將收到大筆來自北美地區的訂單。

    通過別人的訂單積累經驗和資本，再將這些積累的東西投入到研發和產能的改進上，不但能夠形成一個良性的循環，還能夠進一步的擴大剛剛起步的華國半導體產業在該領域的優勢。

    所謂強者恆強，也正是這一個道理。

    另一邊，對於英特爾來說，在他們接受那些條款，放棄抵抗歷史潮流，主動為碳基芯片敞開大門的那一刻開始，他們就已經自動從產業鏈最上游的頂端，往下滾動了整整一個順位。

    雖然從感情上很難接受，但為了生存下去，這也是無奈之舉。

    眼見英特爾這個濃眉大眼的傢伙都背叛了革.命，早就和整個行業聯盟貌合神離的高通也不遮遮掩掩了，馬上高調也宣佈進入碳時代，在與華威達成合作的同時，派出了大批通訊、調制解調器芯片領域的專家前往滬上學習，一夜之間變成了碳基芯片產業鏈的新生態的堅定擁護者。

    為了活下去，無論是高通還是英特爾，都可以說是拼盡了全力，甚至主動為這個即將取代他們數十年來心血的“新生態”添磚加瓦。

    畢竟，只有這麼做的話，他們尚才能有一絲活路。

    若是頑固地抱在硅基芯片的浮木上，諾基亞、摩托羅拉等等這些一系列曾經盛極一時、甚至創造了一個時代的巨頭，都是他們的前車之鑑……