第1783章 按下主動的開關！歷史上的第二個！

 第1783章 按下主動的開關！歷史上的第二個！ 

 蘇神已經開始了全方位提高自己的能量。 

 鮑威爾的想法沒有問題。 

 自己在途中跑肯定是要比他差一些。 

 以前這個問題不是一點點，而是很大。 

 途中跑的能力，他和這些人來比，還是差的有點遠，普通的一流運動員可以對抗，但是這些人，還是有難度。何況老鮑，現在可是歷史上的第三極速高手，也是第三途中跑高手。 

 布雷克和加特林還沒有兌現的情況下。 

 蘇神要用自己短板硬剛的，就是這個級別的對手。 

 就算是他再怎麼強。 

 這裡也要拉胯下來！ 

 這是弗朗西斯心裡的原話。 

 這一點，毋庸置疑。 

 否則，這就不是蘇神，不是極致前程的選手了。 

 老鮑這裡也拿出來極致的水平。 

 後蹬角減小，重心在水平方向的位移增大。 

 再全力髖擺，人體總重心在水平方向的位移更大。 

 而且老鮑也不傻，也有自己的辦法，在旋轉和內旋過程中，可以極大地提高髖關節旋轉前的幅度，以此做到步幅上的增加。 

 蘇神也沒有含糊。 

 這場對決，他知道自己要做什麼，勝利不是主要的事情，他要把自己的這裡突破掉。 

 為自己的倫敦奧運會，進一步打下基礎。 

 半信用卡落地，蘇神加速階段累積的衝擊力這裡也得到了推動，腳蹬離地面，小腿完成摺疊後，勾緊腳尖積極前擺下壓支撐瞬間，踝關節壓緊，腳尖拉到身體面前，有種腳踝壓在你的腳踝上的雙重感覺。 

 但光這樣還不夠。 

 半信用卡技術光這麼做，只是理論上，怎麼實現？ 

 以前是怎麼都不行的。 

 不管你技術如何。 

 簡單來說就是————在後側力學的條件下，就算是你技術再好，你的腳在地面的停留時間也會相對更長，雖然沒有垂直方向上的緩衝，但從著地到蹬離，腳始終做減速運動，且時間天然就會無法縮短。 

 再簡單就是，你的向前性不夠。 

 無法支撐這個技術繼續提升和升級下去。 

 不是你的技術限制了你。 

 蘇神看著這個時代的天才運動員，知道自己的最強項應該是什麼。 

 就是科學。 

 是科學的體系和力量，才能帶動自己不斷攀登高峰啊。 

 鎖住這些超級天才的上限，不是他們的天賦，就是科學啊。 

 因為……力學的使用不對啊。 

 就這幾個字，就讓他們永遠也無法做到蘇神這樣，技術再好，也不行。 

 鮑威爾這個時候感受到了蘇神的變化，今年他和蘇神交手並不多，之前要不就是自己身體狀態不好，就缺席了，要不就是前面的蘇神，是賽季初的蘇神，根本就沒有多少的實力。 

 那種狀態下，贏了也沒有意義。 

 蘇神根本不是現在的蘇神。 

 所以前面還真只有加特林感覺最清晰。 

 這是什麼落地支撐？ 

 怎麼感覺……這麼的“貼地”？？？ 

 這是鮑威爾的第一感覺，畢竟他在比賽中，也沒有辦法去觀察這麼仔細。 

 可他的教練弗朗西斯，卻可以感覺更加清楚。 

 著地點更少，踝關節處於更低位。 

 由於途中跑過程中速度較快，腳獲得的著地瞬時速度和力量也相對較大，這就造成前腳掌著地時勢必要出現踝關節向下緩衝。 

 而原本的信用卡著地支撐技術，這個方面，踝關節高位的問題，一直是個專業難題。 

 很難解決。 

 要不就是改進之後，效果不如人意，出現了其餘的麻煩，還不如不改動。 

 技術的改動，就是這樣，需要試錯，試錯，再試錯。 

 可惜這個問題。 

 對於這一世的蘇神來說，根本不存在。 

 所以他一直走在最快最寬的高速通道上。 

 不管是技術的搭配還是技術的革新。 

 都是如此。 

 雖然這種情況，蘇神身上已經出現不少，他也見過這個東方人親手改動過不少的短跑技術。可唯獨這個…… 

 弗朗西斯格外的在意。 

 這是因為。 

 弗朗西斯自己現在正在研究的課題，就是這個。 

 雖然牙買加的科技水平落後，但好歹他也是大學的兼職老師，也是需要搞點研究和論文的。 

 他一直想要改動的，就是這個方面。 

 可現實就是……不如人意。 

 他嘗試過很多辦法。 

 甚至看過海量的資料和聽過無數本地老教練的經驗之談，好幾次信心滿滿，結果都是敗興而歸。 

 以至於他最後的出了一個結論—— 

 現階段想要改進這個問題，幾乎是不可能的事情。 

 或許人類短跑想要改變這個問題，都是理論上的。 

 不管怎麼做，好像都差點意思。 

 無法做到心中想要的預期想法。 

 本以為就是這樣，到底阿美麗卡那邊的實力如此強大，科研實驗室多如牛毛，卻也還是……