第426章 車行（二）

 “先說奔馳吧。奔馳店現在配額邁巴赫，一臺入門版s480，加價40萬起步，一臺車連返點至少賺50萬。一個店一個月有資源配個十臺八臺的，光這一款車一年下來就能掙六七千萬。這還不算其它的車型，奔馳e,gLA都熱銷，利潤都不錯，加上售後收益，一個店一年馬馬虎虎搞個把億小意思。”

 我操，這和在非洲開礦差不多的了。馬逸明一驚：“這麼賺錢？”

 “嗯。不過，拿奔馳的授權很難，搞配額更難，不是每個奔馳店都有這個資源。得看關係呀。”蔡振輝抽了口煙，繼續道，

 “雷克薩斯現在爆火。es、rx車系全部加價，供不應求，es單臺車綜合利潤超過5萬塊。在廣惠，一個一般的雷克薩斯店一個月輕鬆賣個一兩百臺車，加上售後產值，一年下來也是輕鬆上億。賺的比奔馳更多呢！”

 馬逸明淡淡地道：“那保時捷呢？”

 蔡振輝吐出個菸圈：“最賺就是保時捷！他媽的，卡宴加價都加瘋了，訂單排到猴年馬月，搞不到車哇……”

 馬逸明抽著煙，內心洶湧澎湃。幹汽車可真他媽的好啊……

 蔡振輝說：“馬總，我們聊這些也就是喝茶的談資了，搞這些品牌太難了。本錢也要得大。”

 馬逸明點頭：“你講的對，這些資源可遇不可求。哎，廣惠做這些品牌的老闆那不是賺翻了？”

 “是呢。整個廣惠搞這豪華品牌的老闆姓方，恆駿集團的方總。這些年他發達了。這些品牌外人根本插不上手。有的店不是他的，但也有他的關係在內。恆駿集團基本上壟斷了整個廣惠的豪車市場。”

 蔡振輝笑笑地說：“做汽車，半島還真是小弟弟，搞一家雷克薩斯店，可以頂掉整個半島集團十一家公司的利潤了。董事長搞汽車城，就是幹包租公，要和恆駿競爭車市，人家都不帶正眼瞧他的。”

 馬逸明說：“半島和恆駿關係怎麼樣？”

 蔡振輝想了想說：“關係還算不錯。都是大佬嘛，那都是一個圈子，彼此心照不宣的，有些小摩擦也都掩蓋掉了。我記得半島搞城南汽車城和恆駿鬧得不太愉快。後來董事長去恆駿拜訪了方大明，兩家關係又好上了。”