第1854章 想買下來

    萬雷董事長捐贈的飛機、急救車很快就到位了，突然之間，安泰醫院牛逼得不得了。

    擁有10輛負壓車，10輛豪華救護車，全國第一家。

    擁有4架救護直升飛機機隊的城市，清江市成了第一。

    醫院擁有私人飛機的，安泰醫院又是第一家。

    從這架勢上，安泰醫院威風凜凜。

    說實在的，這些都是好東西。

    除了10輛負壓車，其他的實用得很，今後救治重症病號，出動豪華救護車，生命就多了幾分保障，車上的設備，手術檯和器材，可以在現場開刀，這樣的設備，每輛救護車每年多救活幾個人，不在話下。

    很多時候，救護車都只是一個搬運的作用，有了手術設備，就可以節約大量的時間。

    危重病人，有時候早一分鐘就是一條人命。

    安泰醫院準備擬定一個規定，凡今後晉升副主任醫生的主治醫生，必須有半年到一年的急救車跟車經歷，這樣就可以大幅提高救護車現場救治水平。

    現在的急救車醫生，配備的醫生大多數是住院醫生，到了主治醫生之後，就會在病房裡帶治療組了，然後還要完成一年的進修，然後就是寫論文，5年主治時間，要做的事很多。

    主治醫師是要帶住院醫師的，運氣好的話，5年主治之後就要晉升副主任醫師，這5年時間裡，一要積累專科臨床經驗，輪科一般在住院醫生期間完成，晉升主治前就要定專業，到主治的時候，一般來說，專科知識才踏入門檻，所以需要大量的接觸病人，積累經驗。

    二要做一到兩個科研課題，為下一次晉升做準備。

    三要進修一年左右，提升一下專科水平。

    三件事，夠忙了。

    所以，大多數醫院就不安排主治醫生做跟救護車的醫生。

    事實上，大多數醫院都是安排業務水平相對較差，或者年資比較淺的剛畢業不久的醫生做救護車醫生。

    還有一個原因，願意去做急救車醫生的不多，跟車，經常晚上出診，都很辛苦。醫院醫務部門不好安排，喜歡欺負年輕醫生，把住院醫生拉去做苦力，這是把複雜問題簡單化的有效手段。