第143章 航改燃的可能性（為flankerr的加更全部補齊）

 “這個麼……讓我想想。” 

 常浩南沒有馬上回答林青的問題。 

 在完全掌握航發核心機設計的前提下，改出一款發電用燃氣輪機並不困難。 

 工業燃機對體積和重量幾乎沒有要求，並且這個年代的天然氣非常便宜，用戶大多數也是油田這種天然氣生產大戶，燃料消耗高點就高點了，所以性能取捨以功率為主，跟航空發動機的取向非常接近。 

 因此，儘管燃料從航油換成天然氣看似變化很大，但實際上需要進行的改動不多，也就是燃料液改氣所需要的那些。 

 但動力燃機則不同。 

 一方面它的性能取捨以熱效率為主，畢竟船上能帶的燃料有限，熱效率越高就能維持更長的續航時間，需要先對運行工況進行優化。 

 另一方面船用燃料主要是輕質柴油，流動性相比航空煤油差得多，反而比用天然氣還要麻煩。 

 加上常浩南很快就要參與到殲7f的改進和十號工程之中，大部分的具體設計工作估計要由606所那邊單獨完成。 

 總之很難拿出優化渦噴14時候的那個效率來。 

 在經過慎重地思考過後，常浩南終於再次開口了： 

 “雙轉子渦噴發動機航改燃主要有兩個思路，主要區別進氣機構上面。” 

 “一是去掉排氣噴管，將雙轉子結構當作燃機的燃氣發生器，然後再配裝一個與之相配的動力渦輪；二是去掉整個低壓部件，重新設計新的低壓壓氣機和低壓渦輪，用新的低壓渦輪驅動新的低壓壓氣機並直接帶動負載，這樣可以省去一個動力渦輪。” 

 “如果你們要趕某個時間節點，非常急需一個設計方案或者是樣機，我想606所可以先用第一種思路搞出一個早期型號給你們進行總體技術驗證。” 

 “這個時間應該很快，大概半年，最多不超過一年時間就可以完成，只是在燃油經濟性方面肯定會差一些。後續再用第二種思路進行升級改進，反正你們的護衛艦連總體設計都還沒開始，進度肯定能趕得上，如何？” 

 聽到這個消息的林青簡直不敢相信這是真的： 

 “一年……一年真的能完成？” 

 從他微微顫抖的語氣來看，這個問題顯然並不是在質疑常浩南的能力。