第174章 炮兵學校

迎著冰冷的寒風，坐在奔馳越野車的副駕駛上，何煒看著前後浩浩蕩蕩的車隊，心中頗多感慨，穿越之後，自己這也算是指揮上了摩托化部隊。

行駛在民國時期的公路上，何煒卻是沒有趕到半點顛簸，說起來，現在這車輪子軍有幾分淵源。

在一二八淞滬抗戰之後，最高領袖頓覺國內交通不便，不利於軍事調動，部隊在淞滬抗戰期間依靠長江水路調動，速度竟然比日軍從日本國內海運運輸部隊還慢。

因此在抗戰前的戰備工作中，長三角地帶的交通建設被擺在了首位，而承擔這一業務的便是唐孟瀟唐將軍，唐將軍也盡職盡責，不負眾望的在京滬航一帶修築了兩千多公里的公路。

這些公路不但公里數頗大，而且質量極其優良，何煒屁股是跑坦克，裝甲車，重型火炮也不在話下。

這些公路都是以通行德造150毫米重榴彈炮機動縱列為標準，最高檔的甲級軍用公路“可通行15公噸之坦克車及現有最重炮車（15釐米口徑炮車用11.6公噸牽引車牽引），或較此類略重之其它炮車。”

軍民兩用的乙級與丙級公路，也要具備“荷載現有最大炮車及10公噸之坦克車”的能力。

這些性能優良的公路，的確大大的改善了京滬長三角地區的軍事交通，何煒現在也正是受益者，可惜，日軍相對於中國軍隊來說，卻是更大的受益者。

即便是日軍炮兵最重型的二百四十毫米重型攻城榴彈炮，分解之後在日軍的九五式十三噸炮兵牽引車的牽引下，也能夠在中國的公路網上暢通無阻，所以，歷史上的南京守軍所面對的日軍炮兵火力是極為強大的。

這些炮兵部隊包括野戰重炮兵

何煒想著前世讀歷史資料時那些龐雜的日軍炮兵番號，心中也是百味雜陳，這公路，利於我，卻更利於敵啊，如果自己這次被迫出擊能捉住機會，想辦法搞掉一些日軍的炮兵，是不是南京守軍就能堅持的更久一些？

各種紛亂的思緒，不斷的湧上何煒的心頭，而就在這會兒功夫，此行的目的地，陸軍炮兵學校，逐漸映入了何煒的眼簾。

·陸軍炮兵學校，位於今寧杭公路湯山一帶，這是一所專門培養炮兵人才和鑽研炮兵戰術的專門軍事院校，與黃埔軍校這種以學生教育為主的軍校不同，陸軍炮兵學校，陸軍工兵學校，陸軍步兵學校等這類專門軍事院校以學員教育為主，在現如今的民國年代，軍校學生和軍校學員雖然只有一字之差，卻有著不同的含義。

所謂學生，即對普通的青年進行軍官養成教育，將一名地方青年培育成合格的初級軍官，學員教育，則是對在職的軍官進行在職培訓教育以增強其戰術能力，炮兵學校承擔的就是這個學員教育的職能。

炮兵學校的主要教學任務即為學員教育，1931年開班舉辦

`在此同時，學校的教學組織也逐步擴大，在一年一期的學員隊教育之外，又開辦了短期訓練斑和空中觀測軍官訓練班，短期訓練班分校官班、上尉班和中少尉班，這幾個班隊的主要學習內容分別為戰術、射擊和觀測通信。學員由部隊保送，學制半年。

在抗戰爆發前，和全國其它十幾所各種軍校一樣，校長是當今的最高領袖光頭先生（他要當所有軍校的校長），負責實際教學工作的則是東北軍出身的炮兵專家鄒作華。

何煒看著那宏大美觀的陸軍炮兵學校校區，當真是十分壯觀，陸軍炮兵學校的校址佔地寬廣，校舍建築亦頗為宏大。所有辦公大樓、教學大樓、學員寢室、大禮堂、大運動場以至車房等等，都修建的很有氣派。彈道實驗室，氣象臺，射擊觀測塔，無線電通信塔等現代化炮兵射擊觀測設施一應俱全，甚至還有一個可以起降小型炮擊觀測飛機的簡易機場。