355 張老闆不做“空軍佬”

除此之外就是農機廠肯定要新建現代化工廠，將產能轉移集中到沙城，方便在江南地區集散的同時，有“澄江長江大橋”的緣故，從沙城到江北的繁瑣程度大大縮減。

這對物流團隊的一線班組建設，都是非常必要的。

如今丁奎山這個做香腸的大師傅都開始逆天改命，何況他所在的隊伍？

正常的工業用地開發，用五家埭的集體土地其實也不是不行，一個村三四千畝地可以賣，自己現在出手，也沒什麼難。

不過這就是張浩南存點錢的核心所在，因為五家埭的地，它不會長腳跟外人走，在這裡，沒人可以不跟他打一聲招呼就把地賣了。

所以，不是外面的地更香，只是張浩南想要更容易在未來穩如老狗。

而存下來的這些地，他又不是不開發，該工業用就工業用，該商用就商用，反正土地增值的效率不說是最牛逼的，那也是之一。

二十年內有效，就這麼豪橫。

“物流中心”這個重窩打下去，釣幾條馬口、鰟鮍，那這不等於是“空軍”了嗎？這還玩個毛。

當然了，讓張浩南去搞什麼商品房開發，那是真的沒啥興趣，沒鳥意思，純純給人打工。

別人開發好了，他買個一棟塞幾十個美嬌娘進去，倒是可以考慮考慮。

過了澄江和沙城的交界處，張浩南提前下了車，拎著個公文包一個人去了“大橋食品”，王愛紅也在，過年期間每天都會來盯著倉庫，因為年初七或者年初八開工，最忙的就是發貨。

一個星期後就是元宵，這也是發貨量極為恐怖的一段時間。

其實昨天就有外地的大車過來提前佔位停靠，庫房外面的大車停車位還差六個就停滿。

此刻大貨車駕駛員都在旁邊的“大橋接待賓館”住著，不是單間套間，出來闖蕩江湖的，有個床鋪就行了，倘若還管熱水，那自然是更好。

十塊錢一個人，也算是“大橋食品”跟客戶交個朋友。

其實大多數大貨車司機跟客戶沒啥關係，現在跑散單的老司機已經多了起來，但“大橋食品”跟這些跑單幫、兄弟夥、夫妻檔的大貨車關係都不錯，在這一帶，算是獨一檔的口碑。

再加上張浩南在催促丁老頭抓緊籌備完全體物流運輸公司時，還把“沙城食品”公開透明的那一套搬了出來，很多公司內部的市際運輸單，就直接掛牌在了佈告欄上。

點對點，多少貨，多少里程，多少價，清清楚楚明明白白，也就導致很多小卡、廂式貨車的個體戶，也願意過來湊熱鬧。

很多都是綦江、江皋、澄江的個體戶，離沙城都不算遠。

畢竟“沙城食品”“大橋食品”的運輸單，只要接了，今天忘了拿錢也沒關係，年底結算也行。

但“大橋食品”的現金儲備太多，基本上訂單完成就結算，搞得很多老司機有點不習慣。

“恁一個人沒問題吧？！”

下了車，魏剛在車窗口大聲問道。

“那你讓小趙秘書護送我一段路？”

“你滾吧。”

咣。

車窗被關上，車內魏剛大手一揮，催促道：“開車開車！”

張浩南哈哈一笑，轉身大搖大擺走進了“大橋食品”。

門房老頭兒也是放假的，但親戚小輩拜過年之後，感覺在家裡沒意思，還不如來廠裡看門，還能看看報紙聽聽戲。