第421章 又收了一百億

    在造船廠開建的同時，飛機廠這邊的建設工作基本告一段落，後續擴建和挖山可以交由人類建築工人來完成，畢竟大明建築也是有不少推土機和挖掘機的。

    於是大批建築機器人登上明-2b型貨機，成為了這架樣機的第一批“乘客”，從飛機廠的跑道上起飛，往深圳方向飛去。

    它們將是第一批投入到海上城建設的機器人。

    說到“投入”，它們是真的被“投入”的。

    經過一個多小時的飛行，飛機來到海上城的上空，飛行員把速度和高度下降到極限，幾乎是掠海飛行。

    飛機尾部的艙門緩緩打開，一隊建築機器人抬著全自動建材機從飛機上跳下，撲通一聲落入大海里。

    系統出品的機器人果然皮實，高速入海的這點衝擊力沒有破壞它們的結構。

    它們沉到海底之後，迅速調整自己的姿態，開始啟動建材機就地利用大陸架表面的泥沙開始生產建材。

    跟陸地上不一樣的是，海里有海水流動，往下挖泥沙很容易塌方，所以機器人需要先沿著地基修一圈圍牆，然後才能開始挖內部的泥沙。

    挖完了泥沙以後，要把底部的岩石弄平整，這才算是可以開始建造海上城的建築。

    好在機器人不需要呼吸，也不需要休息，內置的高能電池足以讓他們連續工作十幾個月之久。

    在海底施工不用顧忌別人的視線，所以全自動建材機被當成了溝通系統的傳送門來使用。

    投進去的泥沙實際上進入了系統空間，取出來的材料則是由系統內部的建材車間生產的。

    海底幾百個建築機器人忙得不可開交，海水被他們移動時帶起來的泥沙弄得一片混濁，不過海面上完全看不出來，只有幾個浮標在水面沉浮，提醒路過的船隻繞道行駛。

    從大明集團總部大樓可以遠遠看到這片海域，此時趙明和旺達正在這麼做。

    “直徑10公里……這麼大面積的一塊地，這要多長時間才能建好啊？”

    “現在建的是水下部分，機器人數量還是少了點，關鍵看託尼那邊的本地化進展順利了，要是他能設計出廉價替代品，咱們就可以開啟暴兵模式，那就快了。”

    說起來這都兩三個星期過去了，託尼那邊應該差不多了吧？一會問問看好了。