第211章 賓利歐陸

    至於上高速，也是有限速的，100或者120的限速，開到150頂天了，再快就不安全，不但是對自己不安全，也會危害其它正常通行車輛的安全。

    至於百公里加速之類的指標，那更是沒什麼用處，除非是緊急情況，否則油門踩得太快了乘客還覺得不舒服呢，跑長途也不在乎那節省下來的幾秒鐘加速時間吧？

    隨便在哪個隧道堵一下車，十幾分鍾半小時都過去了。（因為高速公路上的隧道普遍需要降速，100公路限速的路段到了隧道處通常限速80，這樣如果車流量稍大一點，進隧道之前往往就會堵車。）

    舒適性就不一樣了，不管堵車不堵車，那都是實實在在的享受。

    而這款添越車型內部大部分區域全是暗橙色的真皮，連遮陽板和頂棚都是，就連地上鋪的地毯摸上去都是非常舒服，讓人有些捨不得踩上去的感覺。

    後排只有兩個座位，這是頂級車型的配置，不過腿部空間有點小，只能說是夠用，跟豪車的身份有點不符。

    見趙明似乎不太滿意後排座位，銷售小姐連忙說道:“先生或許可以考慮一下歐陸，雖然它的軸距稍小，但是它的後排座位要寬敞一些。”

    “嗯，看看也行。”趙明對賓利的車系不太瞭解，倒是沒有一定要買哪一款的意思。

    “歐陸是一款雙門跑車，但是有四個座位。它有硬頂和軟頂兩種配置。”

    銷售小姐把趙明帶到一輛同樣是紅色的賓利車前。

    這輛車的外觀比起前面看的那輛就漂亮多了，流線型的車身、圓滑的腰線、大溜背的後部、自動升降的尾部擾流板……看得趙明兩眼放光。

    “硬頂和軟頂有什麼區別呢？”

    “軟頂車型較輕，摺疊速度更快，性能更優秀，價格也更便宜。硬頂則是安全係數較高，對於路面噪聲的隔音效果更好，也更耐用。”

    “那就要硬頂的好了，有現車嗎？”

    趙明覺得作為一名成功人士，沒有自己的跑車實在太不應該了，這個錯誤不能再繼續了，果斷決定就買這款。