日本警視廳笫四搜查班警部 作品
第089章 冬兵vs周文文
而有趣的事情便發生了,因為從大樓裡駛出的,是來自於瑞士蘇黎士利空·康垂斯公司、加拿大魁北克厄利空·康垂斯分公司(原加拿大航空宇宙公司)研製出的一種名用“阿達茨”adats防空導彈履帶式裝甲車,兼反坦克高低兩用。
那麼為什麼說有趣呢?
因為在1987年,美軍曾試驗用m2“布拉德利”戰車底盤,改裝“阿達茨”防空導彈系統,以用於防空。
但由於“阿達茨”導彈系統考慮防空和反坦克雙重作戰目的,導彈採用了精確度高的激光制導技術和較重的組合戰鬥部,因此在防空方面,不如全主動或半主動紅外製導防空導彈靈活、操作簡便、成本低。
所以美國陸軍後放棄了“阿達茨”防空導彈計劃,改為以“毒刺”為基礎,安裝在“捍馬”高機動多用途輪式車輛上的“復仇者”防空導彈系統和安裝在“布拉德利”戰車上的“前鋒”防空系統。
並保留其它全部武器系統,包括25毫米m242“毒蛇”電動鏈式供彈機關炮,而經過改裝後,“布拉德利-後衛”可以用來提供火力支援、打擊輕裝甲目標和防空多種作戰目的。
這說明“阿達茨”導彈系統的設計思路還是符合作戰需要的。
而美國陸軍的放棄,導致加拿大陸軍在1988年,才能採用“阿達茨”導彈系統,也稱為“低層面近程防空”(shorad)系統。
而隨著作戰網絡化和實時信息共享,加拿大陸軍將幾套單獨的“阿達茨”導彈系統組成一個作戰網絡,共同操作。
“阿達茨”導彈系統是“加拿大低層面防空系統”的主要組成部分,安裝在m113裝甲車輛上。
加拿大陸軍總共採購36套系統,第一套系統在1988年被交付,在1994年全部完成。
......
在幾名九頭蛇駕駛員的控制下,三輛“阿達茨”(adats)防空兼反坦克履帶式裝甲車從大樓駛出,並在駛出的同時,裝甲車上的脈衝多普勒x-波段雙波束雷達,已經捕獲並鎖定住超級鷹f-117a的雷達信號。
然而超級鷹可不是那些即將退役的f-117a所能比的,儘管超級鷹他在500米高度上,就己經被“阿達茨”(adats)防空兼反坦克履帶式裝甲車的雷達捕獲住雷達信號,並鎖定。
那麼為什麼說有趣呢?
因為在1987年,美軍曾試驗用m2“布拉德利”戰車底盤,改裝“阿達茨”防空導彈系統,以用於防空。
但由於“阿達茨”導彈系統考慮防空和反坦克雙重作戰目的,導彈採用了精確度高的激光制導技術和較重的組合戰鬥部,因此在防空方面,不如全主動或半主動紅外製導防空導彈靈活、操作簡便、成本低。
所以美國陸軍後放棄了“阿達茨”防空導彈計劃,改為以“毒刺”為基礎,安裝在“捍馬”高機動多用途輪式車輛上的“復仇者”防空導彈系統和安裝在“布拉德利”戰車上的“前鋒”防空系統。
並保留其它全部武器系統,包括25毫米m242“毒蛇”電動鏈式供彈機關炮,而經過改裝後,“布拉德利-後衛”可以用來提供火力支援、打擊輕裝甲目標和防空多種作戰目的。
這說明“阿達茨”導彈系統的設計思路還是符合作戰需要的。
而美國陸軍的放棄,導致加拿大陸軍在1988年,才能採用“阿達茨”導彈系統,也稱為“低層面近程防空”(shorad)系統。
而隨著作戰網絡化和實時信息共享,加拿大陸軍將幾套單獨的“阿達茨”導彈系統組成一個作戰網絡,共同操作。
“阿達茨”導彈系統是“加拿大低層面防空系統”的主要組成部分,安裝在m113裝甲車輛上。
加拿大陸軍總共採購36套系統,第一套系統在1988年被交付,在1994年全部完成。
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在幾名九頭蛇駕駛員的控制下,三輛“阿達茨”(adats)防空兼反坦克履帶式裝甲車從大樓駛出,並在駛出的同時,裝甲車上的脈衝多普勒x-波段雙波束雷達,已經捕獲並鎖定住超級鷹f-117a的雷達信號。
然而超級鷹可不是那些即將退役的f-117a所能比的,儘管超級鷹他在500米高度上,就己經被“阿達茨”(adats)防空兼反坦克履帶式裝甲車的雷達捕獲住雷達信號,並鎖定。