西關鈦金 作品
第四百八十章 大航海時代
林道乾，林鳳等七大海盜王宣佈臣服之後，屬於他們的一個時代也是到來了，首先是林道乾，他幾乎將自己的全部身家都砸在了登州。
兩艘福船，十艘飛剪船，三百二十門佛郎機火炮，這使得林道乾的所有身家都沒有了，那麼他也將是最急切的想要獲得金錢的人。
林道乾第一個想到的就是奴隸貿易。
林道乾是一個很聰明的人，他知道奴隸貿易太賺錢了，他和葡萄牙人打交道的時候就知道了，因為這個葡萄牙人，很早就開始販賣黑人奴隸的活動，在1450年到1500年的五十年裡，葡萄牙人陸續從非洲掠取了大概15萬名黑人奴隸，是15、16世紀歐洲最大的奴隸承辦商。
而一直以來，販賣奴隸都是一項獲利豐厚的貿易，查閱相關資料發現，在1786年的時候，黑人奴隸在西非的“出場”平均價不過二十二英鎊（以前更便宜，用棉布、朗姆酒等商品就能買到），而將他從非洲輸送到西印度群島上的奴隸市場過程中，奴隸販子要在一個黑人奴隸身上平均花費五英鎊五先令十便士（當時1英鎊等於20先令，1先令等於12便士），這樣一個黑人奴隸的平均成本就到了二十七英鎊五先令十便士。
相當於大明的白銀二十多兩。
那麼這樣一個黑人奴隸在奴隸市場上平均能賣到多少錢呢？答桉是六十五~七十英鎊（成年男性黑奴價格最貴、小孩兒價格最便宜），純利潤在100%以上，這還是1786年的情況。
只要是將黑人奴隸運送到美洲海岸邊販賣，黑奴走私販的純利潤也能夠達到恐怖的1000%以上，記住是純利潤。
奴隸貿易的利潤是如此驚人，但即使如此，貪婪的奴隸販子還是覺得不夠，他們是逐利的，在金錢的刺激下，他們為了降低販賣黑奴的成本，想出了各種辦法，比如提高航運速度、降低奴隸的飲食質量和數量、降低船上白人船員數量以減少工資開支等等。
而在販賣運輸過程中，把黑人奴隸無論男女都脫光，然後讓他們混住在一起，儘可能多地在狹小運奴船裡多裝奴隸，低限度提供食物，也是奴隸販子降低運營成本的常用手段。
以1835年奴隸販子對自己販奴經歷的記錄為例，當時奴隸販子在黑人奴隸身上的平均花費為16美元左右，這不算購買價，只算飲水、食物、衣物、鎖鏈等等的支出，這已經算是壓到很低的程度了，但是還有貪心的奴隸販子能再降低這一標準，比如不給黑人奴隸穿衣服。
當時黑奴的主要輸出地——西非地區的黑人社會許多都比較原始，有的還處於原始部落時代，再加上鄰近熱帶，溫度較高，因此當地的許多黑人除了纏在腰間的遮羞布外，是沒有穿衣服習慣的。
而就算有些來自文明程度較高地區的黑人奴隸身上穿著衣服，一些奴隸販子也會把他身上的衣物扒下來賣給或作為貨款抵給願意要的非洲當地人。至於那些來自文明程度較低地區，沒有穿衣服習慣的黑人奴隸，奴隸販子也懶得花錢給他們找衣服穿上，甚至不但不給黑人奴隸穿衣服，有時還會把黑奴身上僅有的腰間遮羞布扯走，這樣可以防止黑奴用衣服隱藏武器進行反抗，或是在絕望時把衣服纏成繩索勒死自己或同伴。
雖然當時的一件普通衣服價格並不昂貴，但是如果給船上的所有黑人奴隸（常常都是三四百人）都穿上衣服，那麼積少成多之下，奴隸販子就要花費不小的一筆錢了。
只要奴隸販子不給黑人奴隸買衣服，那麼就意味著他起碼能多賺一個半黑奴的錢，多划算了。而且在狹窄的販奴船裡，許多黑人奴隸每天只能躺在艙室甲板上，凹凸不平的甲板很快就能將他身上的衣物磨損破爛，到時還得再發衣服，這又是一筆支出，而直接不給穿衣服，黑奴就永遠不會把衣服磨損，永遠不會有損失。
至於黑人奴隸冷不冷、有沒有人權、有沒有尊嚴，黑奴販子才不在乎呢，幹這一行就沒多少好良心的人，要是害怕黑人奴隸在船艙裡凍死，給些毯子遮蓋就行，這可比每人發一件衣服便宜多了。
兩艘福船，十艘飛剪船，三百二十門佛郎機火炮，這使得林道乾的所有身家都沒有了，那麼他也將是最急切的想要獲得金錢的人。
林道乾第一個想到的就是奴隸貿易。
林道乾是一個很聰明的人，他知道奴隸貿易太賺錢了，他和葡萄牙人打交道的時候就知道了，因為這個葡萄牙人，很早就開始販賣黑人奴隸的活動，在1450年到1500年的五十年裡，葡萄牙人陸續從非洲掠取了大概15萬名黑人奴隸，是15、16世紀歐洲最大的奴隸承辦商。
而一直以來，販賣奴隸都是一項獲利豐厚的貿易，查閱相關資料發現，在1786年的時候，黑人奴隸在西非的“出場”平均價不過二十二英鎊（以前更便宜，用棉布、朗姆酒等商品就能買到），而將他從非洲輸送到西印度群島上的奴隸市場過程中，奴隸販子要在一個黑人奴隸身上平均花費五英鎊五先令十便士（當時1英鎊等於20先令，1先令等於12便士），這樣一個黑人奴隸的平均成本就到了二十七英鎊五先令十便士。
相當於大明的白銀二十多兩。
那麼這樣一個黑人奴隸在奴隸市場上平均能賣到多少錢呢？答桉是六十五~七十英鎊（成年男性黑奴價格最貴、小孩兒價格最便宜），純利潤在100%以上，這還是1786年的情況。
只要是將黑人奴隸運送到美洲海岸邊販賣，黑奴走私販的純利潤也能夠達到恐怖的1000%以上，記住是純利潤。
奴隸貿易的利潤是如此驚人，但即使如此，貪婪的奴隸販子還是覺得不夠，他們是逐利的，在金錢的刺激下，他們為了降低販賣黑奴的成本，想出了各種辦法，比如提高航運速度、降低奴隸的飲食質量和數量、降低船上白人船員數量以減少工資開支等等。
而在販賣運輸過程中，把黑人奴隸無論男女都脫光，然後讓他們混住在一起，儘可能多地在狹小運奴船裡多裝奴隸，低限度提供食物，也是奴隸販子降低運營成本的常用手段。
以1835年奴隸販子對自己販奴經歷的記錄為例，當時奴隸販子在黑人奴隸身上的平均花費為16美元左右，這不算購買價，只算飲水、食物、衣物、鎖鏈等等的支出，這已經算是壓到很低的程度了，但是還有貪心的奴隸販子能再降低這一標準，比如不給黑人奴隸穿衣服。
當時黑奴的主要輸出地——西非地區的黑人社會許多都比較原始，有的還處於原始部落時代，再加上鄰近熱帶，溫度較高，因此當地的許多黑人除了纏在腰間的遮羞布外，是沒有穿衣服習慣的。
而就算有些來自文明程度較高地區的黑人奴隸身上穿著衣服，一些奴隸販子也會把他身上的衣物扒下來賣給或作為貨款抵給願意要的非洲當地人。至於那些來自文明程度較低地區，沒有穿衣服習慣的黑人奴隸，奴隸販子也懶得花錢給他們找衣服穿上，甚至不但不給黑人奴隸穿衣服，有時還會把黑奴身上僅有的腰間遮羞布扯走，這樣可以防止黑奴用衣服隱藏武器進行反抗，或是在絕望時把衣服纏成繩索勒死自己或同伴。
雖然當時的一件普通衣服價格並不昂貴，但是如果給船上的所有黑人奴隸（常常都是三四百人）都穿上衣服，那麼積少成多之下，奴隸販子就要花費不小的一筆錢了。
只要奴隸販子不給黑人奴隸買衣服，那麼就意味著他起碼能多賺一個半黑奴的錢，多划算了。而且在狹窄的販奴船裡，許多黑人奴隸每天只能躺在艙室甲板上，凹凸不平的甲板很快就能將他身上的衣物磨損破爛，到時還得再發衣服，這又是一筆支出，而直接不給穿衣服，黑奴就永遠不會把衣服磨損，永遠不會有損失。
至於黑人奴隸冷不冷、有沒有人權、有沒有尊嚴，黑奴販子才不在乎呢，幹這一行就沒多少好良心的人，要是害怕黑人奴隸在船艙裡凍死，給些毯子遮蓋就行，這可比每人發一件衣服便宜多了。