第1356章二十年

　　明亮而巨大的辦公室內。

　　祖勝東和板寸坐在一旁，時不時的喝著茶，靜靜的聽著兩個男人的談話。

　　江洋的聲音在房間裡迴盪。

　　察善聽的認真，時不時的輕輕點頭，表示回應。

　　從江洋給他的這份資料來看，這是對整個老撾天翻地覆的大變化。

　　此時這個國家是非常貧窮且落後的。

　　別說機場了，就連鐵路還是當時美國在這修的一段，方便某些正治局面殖民所用，現在早已經廢棄了。

　　放眼整個老撾，根本找不到任何一段完整的公路。

　　就連首都的大部分柏油路都是坑坑窪窪的。

　　而眼前的這份資料上，就有將要投資修建公路的基本路線和規劃。

　　四條主路。

　　華夏入境萬象，泰國入境琅勃拉邦，柬埔寨入境豐沙裡，緬甸入境烏多母塞。

　　這四條主路看似沒有太大關聯，卻是直接把整個老撾從四個方向連接外面的主幹道全部打通了，並且直接貫穿整個國家。

　　至於一些小地方的幹道，資料上都有一些填充。

　　另外，除了這些道路的修建以外，還有機場，鐵路等基本收費交通設施。

　　關於出資修建這些的條件，江洋說的也是非常明確。

　　盈利性質的項目，全盤由藍鯨公司進行投資，開發和運營。

　　第一種方式是不限期限，什麼時候收回來成本，藍鯨什麼時候把大部分股份交出來。

　　這樣的好處，是老撾正府可以做人事安排和共同監督及監管，權力上大一些，但時間上要多久就說不定了。

　　尤其是這種項目，讓一些企業性質的資本參與進來，本就是對一國根基有著或輕或重的威脅，就更不用說持有那麼多的股份了。

　　但眼下迫於無奈，想要投資，就必須給人適當的好處。

　　最終藍鯨出讓只剩下20%的股份，那自然是極好的。

　　只是這樣一來，藍鯨什麼時候退出去可就說不好了。

　　說是盈利至收回成本，可這種事情誰又能說的好呢？

　　要知道這可不是一筆小的數目，輕而易舉就能計算出來的。

　　更何況老撾本就是一個小國家，總人口加在一起也不過七百萬人。

　　想要短時間內創造那麼多的利潤，談何容易。

　　察善可以理解，這種方式畢竟藍鯨的風險小，退出的時候只保留20%的股份作為日後的分紅和回報，那麼對老撾正府的威脅也就小了很多。