第九十七章 造車

    夏晴翻著白眼，“人家外國大銀行聽你的，你說借就借。”

    “讓他們滬上中國區總部派人來辦就行。李東淡定的說。

    夏晴半信半疑的打了花旗銀行的電話，那邊馬上就有了回應，對她這個辦法也很贊同，說馬上叫人過來辦理。

    放下電話她不停的和李東感嘆這國外銀行的服務意識真是好。

    廠房建設是董明和幾家建築公司聯手興建，在蘇聯專家們的目瞪口呆中飛快的建起來，設備的安裝也在逐步的開展。

    發動機和變速箱工廠最先安裝完成，他們的技術和生產線都是現成的。

    所有的設備都被李東在空間裡改造過，外表還是蘇聯的模樣，設備的精密度和自動化程度要比他原來的時侯強多了。

    金屬融化成液體倒入模具一個個發動機氣缸主體燒鑄成形，另外幾條車床生產線加工裡面小件。

    毛子的技術糙一點，經過空間裡技術改進，解決好了降溫凝固過程中殘餘應力、排氣、脫模劑噴淋等導致缺陷的發生，良品率非常高，還大大提高了發動機的使用壽命。

    接著對零件表面開始珩磨，這道工序要求就比較細，改造後的珩磨機床保證缸孔表面耐磨，而且還能附著一層油膜保證密封性能。

    下一部就過入組裝，一小半需要特定的機器進行安裝，甚至螺絲的安裝順序，擰緊的力道都需要經驗和儀器。

    活塞隙如果混入了細小的硬物顆粒，千萬次的研磨又會造成多大的損壞。

    剩下一些擰螺絲的活由人工來完成。變速箱也同時開工，大量的齒輪和軸承由空間裡仿製出的幾臺6軸連動機床生產出來。

    2000多技校應屆畢業生興高采烈的在車間裡忙活著，趕上好時候畢業就招進萬象，成為了無數人夢寐以求的萬象工人。

    李東把三個混在蘇聯專家裡的空間裡的機械師做生產廠長，其他都下沉到車間做車間主任工段長。

    發動機和變速箱都是專業性很強的工作，而且質量要求更高，他只對執行力一絲不苟的他們放心。

    汽車設計進入最後階段，李東塞進去的仿a6的設計和普拉多的兩款設計根本不被他們看好。

    設計的像幾個木箱子堆在一起的設計被他們興沖沖的拿過來給他看，李東仰天長嘆，力排眾議去掉了那些蘇聯工程師雷人的設計定型了兩款，萬象凌雲轎車系列和萬象霸道越野車系列。