第319章 太陽帆概念

    往白了說，這玩意就是重力損失越小越好，這樣燃氣發生器f-1的發動機比衝劣勢基本上完全被避免。

    因為第二級的煤油發動機飛行到2.5分鐘，基本上就被扔掉了，所以二級這個死重基本上已經不復存在。

    不管怎麼設計，一級和二級越早扔掉是越好的，在正常情況下一級發動機的死重最大，然而設計圖的這個火箭不一樣，這是二級死重最大。

    而到了這個時候，三級發動機就開始脫落了，比衝的優勢便是逐漸體現出來，比衝搞的一個好處，就是用更少的燃料達到更高的速度。

    而第三級火箭便是高比衝的氫氧發動機，隨後第三級火箭發動機，會將整個火箭送出大氣層，但是卻沒法達到低同步軌道。

    所以這個時候第四級發動機便是開始運作，而第四級也是氫氧發動機，繼承第三級發動機推力所帶來的速度，直接飛到低同步軌道。

    高同步軌道和低同步軌道，是由太空到地面的距離決定的。

    一般而言，低同步軌道便是一些氣象衛星，間諜衛星，以及通訊衛星等衛星的日常運行軌道。

    因為無論是通訊的電磁波，還是間諜衛星上所搭載的各種傳感器和攝像頭，都是距離地面越低越好，但是也不能太低，否則就掉下去了。

    而高同步軌道，便是空間站等各種設備的日常軌道，例如國際空間站“聯盟號”，華夏的空間站“天宮”，以及哈勃太空望遠鏡等。

    一般而言，無論是低同步軌道，還是高同步軌道，都是會慢慢掉進大氣層內的，只不過時間不一樣。

    所以高同步軌道的空間站等設備，一般都安裝有引擎，防止掉到低同步軌道上去。

    若是空間站掉到了低同步軌道，那就完蛋了，因為空間站本身的體積便是非常的龐大，僅僅靠著空間站上的引擎，不足以將其再推回高同步軌道上。

    所以採礦飛船的部件，需要運送到高同步軌道上，等待接下來的火箭發射，在太空中組裝。