第一百一十六節 窺覬濟州島

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    ……怎麼算，我們目前的船隻保有量都不太夠。

    ”圖上推演結束之後，索普有些失望的說道。

    在演習棒揮所裡，所有的人都有同感。

    寬廣的地圖桌上，覆蓋在大比例東〖中〗國海地區地圖上的玻璃板上已經畫滿了各種顏色的道道和標記。散佈著各種小模型。

    負責在玻璃板上標記和推動模型的女勤務兵們已徑退到了後面，恭恭敬敬的靠著牆站著。往日裡，女勤務兵的姿色、身材和制服款式一直元老軍官們樂於討論的話題，現在卻沒有一個人把目光投向她們。

    不僅是元老軍官，演習室內還有殖民貿易部、對外情報鼻等幾個協作部門的代表。他們同樣臉上露出了為難的神色。

    動機行動的複雜性遠遠超過了他們每個人的估計。儘管他們已經解決了若干先決條件:儲備了物資、擴大了船隻產能、招募訓練了水手，甚至連檢疫營地都做了擴充但是，在如何把人運回來這個看似簡單的環節上，一推演才覺問題很不少。

    從登州到臨高，地圖上的直線距離超過1500海里，從臨高到乍浦，直線距離大約是900海里。

    海上航行的一般帆船，綜合海流和風向的因素，平均航速大約在2

    ～4節。也就是說，理想狀態下，一艘船的24小時可航行咕海里，從登州到臨高15天就可完成，30天可完成一個航次。

    但是實際上，帆船在海上不能走直線，為了取得有利的風向和洋流，一般都是走較為曲折的航線。儘管誰也沒有帆船全航程航行的經驗，根據海軍的估計，從登州到臨高的單次航程在20天上下。考慮到帆船時代的航行嚴重依賴洋流和風向，來回的時間相差一倍也不是不可能。從寬考慮一艘和諧輪每個航次的往返於登州和臨高之間大概需要40

    天一包括在臨高和登州進行短暫的休整和補充物資。

    帆船無法做到全年航行，在〖中〗國沿海航行還要考慮躲避夏秋季的颱風影響。元老院的天氣預報系統很薄弱，即使在東沙、西沙等地設立氣象臺，無線電也做不到對航行中的船隻進行天氣預報的水平。所以一旦進入颱風多期，就得停止航行。這樣一來，全年的航行季節不超過八個月。一年也就能來回6次。

    把10萬人從山東運輸到海南，假設每人需要2噸排水量，也就是20萬屯人，如果要在8個月內運輸完，就必須有每次接近3.4萬噸排水量的運輸能力給移民。算上海軍和水手，還有在海南、沿途轉運點和山東都維持一定船隊，那就得有5萬噸以上排水量的船隊。實際上這對於臨高的造船業來說一個不可能完成的計劃，就算是浙江的十萬移民，採用直接輸送到海南也很難完成。

    即使施建濤能夠在按時完成企劃院的24艘h800訂貨，能夠“全身心”的投入動機行動的和諧輪也不到2萬噸。再加上七拼八湊的其他船隻，最多能加到3萬噸。