贏氏逆子 作品
第一百七十三章 十連出奇蹟！驚人獎勵！【跪求訂閱月票鮮花】
最引人注目的依舊是那個不可選取的“乾坤未定”。
如今嬴長纓已經成為大秦儲君，不僅掃平了國內隱患，而且屢屢擊破外敵。
這個任務竟然還是不可選取的樣子。
嬴長纓搖搖頭，不去管它。
至於其他兩個任務的獎勵，也在嬴長纓的意料之中。
嬴長纓微微閉上雙眼，細細體悟著腦海中多出了許多知識。
其中一項便是改良版四輪馬車技術。
四輪馬車在載重和舒適度方面都完爆兩輪馬車。
其實早在春秋時期，華夏就有四輪馬車了，甚至六輪都有。
可惜，始終無法解決轉向的問題。
而兩輪車比較靈活，所以一直以來的馬車，都是以兩輪為主。
這個現象甚至延續到了後世滿清的時代。
實際上，造成四輪馬車在華夏無法普及的原因，並不只是無法研製出轉向技術，還有道路不平的原因。
但此次的系統獎勵，還附帶了水泥技術，顯然和這改良版四輪馬車是相輔相成的。
試想一下，在全國普及四通八達的水泥大道，並且配以足以輕鬆轉向的四輪馬車，交通運輸的效率何止能提升一個檔次。
往日幾百裡的路程也許要走好幾日，還要忍受一路顛簸。
有了水泥大道和四輪馬車之後，也許只需要一天時間，便可以到達。
後世05有一句至理名言。
想要富，先修路。
可見交通對於一個國家來說，是關乎民生的頭等大事！
正好此時正在舉全國之力鋪設馳道，此時這兩項技術，正是一個好機會。
嬴長纓此時獲得的四輪馬車技術，是經過系統改良之後的技術。
四輪的難點在哪兒呢？
其實就在於轉向。
兩輪車只有一個軸，只要兩輪轉速不同就能順利轉過來。
四輪技術卻有兩個軸，如果把這兩個軸都固定在車體上，成為一個整體，就限制了它的轉向。
即使靠著馬匹生拉硬拽，也要很大的轉彎半徑才能實現轉向。
要想實現真正快速便捷的轉彎，必須要有一對獨立的導向輪，所以得另外有個立軸連接車體和前軸，讓前軸能相對於車體轉動。
就是這項技術，成為了四輪不能普及的關鍵。
雖然難度並不高，但很多時候，就是看似簡單的東西，卻困擾人們成百上千年。
唯有點破那層窗戶紙，一切才恍然大悟。
原來是那般簡單。
可在這之前，這項技術就是難以解決的硬傷。
四輪車的轉向技術，這也是近代才發明出來的玩意。
此外，嬴長纓的改良版四輪馬車，還有一個好處，那就是舒適性！
其中一項關鍵技術，就是減震。
因為沒有橡膠輪胎，所以即使有水泥路面，馬車行駛起來也會有明顯的震感。
這種情況下，必要的減震就非常必要。
其實可以用絲綢、皮革墊子減震，但馬車跑起來依然震動明顯。
如今嬴長纓已經成為大秦儲君，不僅掃平了國內隱患，而且屢屢擊破外敵。
這個任務竟然還是不可選取的樣子。
嬴長纓搖搖頭，不去管它。
至於其他兩個任務的獎勵，也在嬴長纓的意料之中。
嬴長纓微微閉上雙眼，細細體悟著腦海中多出了許多知識。
其中一項便是改良版四輪馬車技術。
四輪馬車在載重和舒適度方面都完爆兩輪馬車。
其實早在春秋時期，華夏就有四輪馬車了，甚至六輪都有。
可惜，始終無法解決轉向的問題。
而兩輪車比較靈活，所以一直以來的馬車，都是以兩輪為主。
這個現象甚至延續到了後世滿清的時代。
實際上，造成四輪馬車在華夏無法普及的原因，並不只是無法研製出轉向技術，還有道路不平的原因。
但此次的系統獎勵，還附帶了水泥技術，顯然和這改良版四輪馬車是相輔相成的。
試想一下，在全國普及四通八達的水泥大道，並且配以足以輕鬆轉向的四輪馬車，交通運輸的效率何止能提升一個檔次。
往日幾百裡的路程也許要走好幾日，還要忍受一路顛簸。
有了水泥大道和四輪馬車之後，也許只需要一天時間，便可以到達。
後世05有一句至理名言。
想要富，先修路。
可見交通對於一個國家來說，是關乎民生的頭等大事！
正好此時正在舉全國之力鋪設馳道，此時這兩項技術，正是一個好機會。
嬴長纓此時獲得的四輪馬車技術，是經過系統改良之後的技術。
四輪的難點在哪兒呢？
其實就在於轉向。
兩輪車只有一個軸，只要兩輪轉速不同就能順利轉過來。
四輪技術卻有兩個軸，如果把這兩個軸都固定在車體上，成為一個整體，就限制了它的轉向。
即使靠著馬匹生拉硬拽，也要很大的轉彎半徑才能實現轉向。
要想實現真正快速便捷的轉彎，必須要有一對獨立的導向輪，所以得另外有個立軸連接車體和前軸，讓前軸能相對於車體轉動。
就是這項技術，成為了四輪不能普及的關鍵。
雖然難度並不高，但很多時候，就是看似簡單的東西，卻困擾人們成百上千年。
唯有點破那層窗戶紙，一切才恍然大悟。
原來是那般簡單。
可在這之前，這項技術就是難以解決的硬傷。
四輪車的轉向技術，這也是近代才發明出來的玩意。
此外，嬴長纓的改良版四輪馬車，還有一個好處，那就是舒適性！
其中一項關鍵技術，就是減震。
因為沒有橡膠輪胎，所以即使有水泥路面，馬車行駛起來也會有明顯的震感。
這種情況下，必要的減震就非常必要。
其實可以用絲綢、皮革墊子減震，但馬車跑起來依然震動明顯。