第742章 前鋒

    18年3月22日。

    天門號空間站的船塢剛剛改造完成，準備打造兩艘祝融級宇宙飛船。

    與此同時。

    航天部在月球背面的門捷列夫市，組裝了一艘拼湊出來的飛船——前鋒號宇宙飛船。

    前鋒號宇宙飛船是一艘重達8500噸的大型飛船，而且很大一部分材料，是由於廣寒宮市的工業區供應的。

    飛船的八臺主發動機，緩緩噴吐著淡紅色火焰，為了給前鋒號補給n30燃料，航天部還專門安排了運輸船，連續運輸了好幾次，才給這艘飛船湊夠了燃料。

    為了保證前鋒號的速度，以及燃料的高比衝，也只能採用n30燃料了，畢竟月球專本地的液氧液氫產量有限，同時液氧液氫的比衝，也只有n30的二分之一左右。

    因此只能採用相對麻煩一點的n30燃料。

    隨著淡紅色火焰的產生，重達8500噸的前鋒號飛船，緩緩脫離地面，向幽深漆黑的遠方飛去。

    ［報告，起飛成功。］

    ［報告，月球監控衛星系統，正持續監測前鋒號，目前一切正常。］

    ［報告……］

    一道道電波，穿梭於空蕩蕩的深空之中。

    前鋒號飛船本質上，是一艘實驗性質的測試飛船，主要是為了驗證一些技術。

    這些技術，現在都被用在祝融號飛船上，如果這一次測試過程中，出現問題，還可以及時修改祝融號的設計。

    要是等到祝融號建成了，再進行測試，那不僅僅會拖慢整體進度，也會導致一些問題出現。

    根據航天部的規劃，載人登陸火星的正式計劃，第一步是發射一艘無人駕駛的祝融號，一方面作為測試，另一方面是作為物資儲備飛船，先到火星軌道等待。

    第二艘祝融號，才是真正的載人飛船。

    而且根據規劃，月球專區這邊，也會陸續建設4艘前鋒級飛船，用於應對突發狀況。

    顯然航天部將很多問題都思考到了。

    參與到載人登陸火星項目的宇宙飛船，一共7艘，包括2艘1.3萬噸的祝融級飛船，5艘8500噸的前鋒級飛船。

    如此一來，哪怕是運氣不好，2艘祝融級飛船都出問題了，還有5艘前鋒號飛船可以作為備用。

    前鋒號的工藝非常簡單，採用了大量的模塊化設計，如果遇到緊急情況，可以實現快速製造，而且維修也很方便。