嶺南仨人 作品

第754章 理論

    月球專區。

    雨海的中部地區。

    一個工程浩大的項目,今天開始了動工建設。

    科學院高能物理研究所,月球分部的負責人張鑫華,此時就在工地的臨時基地內,給項目進行剪綵。

    “今天我非常榮幸,見證月球大型粒子對撞機項目的成立。”

    話音剛落,在場的十幾個人,便鼓掌起來,這個項目也是高能物理研究所爭取了好幾年,才通過了科學部和航天部的審核批准。

    前幾年,聯邦內部由於要應對,隨時可能爆發的第三次世界大戰,對於一部分理論領域的研究工作,支持力度都相對比較少。

    比如高能所一直希望聯邦建設的大型粒子對撞機、暗物質探測器、引力波探測器之類,都沒有支持。

    直到諾亞會分崩離析,露西亞主動投降,聯邦在藍星的內部壓力,得到了釋放。

    才開始重新重視理論上的研究工作。

    不過現在重新發展理論領域,確實也有非常多好處,比如社會高度穩定,經濟上也不差錢,而且很多新材料、新技術的出現,給理論研究提供了更好的條件。

    就好比眼前的月球大型粒子對撞機項目,如果建造在藍星,單單是環境改造問題、真空管道維持問題,都是相對麻煩的事情。

    但是將對撞機建設在月球上,那問題就不大了,這裡的土地改造,可以不考慮生態保護、徵地移民、真空維持、地震之類的問題。

    畢竟月球表面,本身就是亞真空環境,真空管道的強度上,可以不用考慮外面的壓差,只需要維持管道內部的潔淨度即可。

    另外由於尾場加速器的技術,在材料和理論上,都已經初步成熟了,這可以讓粒子加速器的工作能級,從之前的14g,提升非常多。

    就比如眼前的月球大型粒子對撞機,按照設計方案,內部的真空管道長度達到了360公里,最大工作能級是西洲那個粒子對撞機的8萬倍左右。

    兩者已經不是一個量級的東西了。

    按照幾年前的技術,高能所的研究員們可不敢想象,可以建造能級如此強大的對撞機。

    這就是技術積累造成的厚積薄發,加上聯邦人力物力財力都非常雄厚,可以支撐得起這種超級工程。