第1374章 兵團子弟的情懷

    以往斯特林發動機的功率相對較小，其中aip潛艇上的專用斯特林發動機功率通常只有50~75千瓦，最大的也不過125千瓦。



    但是這次老三他們研製成功的大功率斯特林發動機，樣機的功率就可達280千瓦，並且未來有望把功率提升到兆瓦級別。



    而一兆瓦就是1000千瓦，如果有這種級別的斯特林發動機，只需要2～3臺並聯，就可以提供數千千瓦的動力，那麼潛艇就可以完全放棄柴油機，直接使用斯特林發動機+蓄電池的組合。



    這意味著潛艇可以節省下數百噸的重量，並騰出十幾米長的艙段用力安裝更大型的液氫和液氧罐。



    這樣一來，即便使用斯特林發動機，常規潛艇也可以具備15~20節的最大水下航速，而在通氣管航行狀態下，斯特林發動機可以直接從空氣中吸取氧氣工作，還可以給蓄電池充電，進而獲得更強大的水下續航能力。



    而且值得注意的是，斯特林發動機是外燃機，因此只要對氣缸的一端加熱即可，但是加熱手段不一定非要通過燃燒液氫液氧來實現。



    這就為斯特林發動機提供了更多的選擇。例如，在潛艇上安裝小型核反應堆，通過小型核反應堆放熱來驅動斯特林發動機工作，和傳統的核反應堆+蒸汽輪機的系統比起來，核反應堆+斯特林發動機的組合具有啟動快，熱效率高，噪音小，無腐蝕和漏水等故障的優勢，整套系統簡單可靠。



    而且這種潛艇只需要功率很小的小型核反應堆就可以持續運行，戰術性能還要高於一般的aip潛艇，是未來一個很有希望的發展方向。



    其實除了潛艇外，斯特林發動機還有一個重要的用途——太空探索。



    因為太空是接近真空的，因此以往地球上各種以燃料和氧氣為動力的機械都無法正常使用，而現代的核電裝置同樣需要利用蒸汽輪機來傳遞能量，也就是“核能→蒸汽→汽輪機→發電機→電能”。



    中間經歷了蒸汽熱能、機械動能和電能三種轉換，因此效率相對較低。