第1889章 歐洲航展

一直到英國人開發出全世界第一款高溫合金，噴氣式發動機才算是發展起來。後來人類的戰鬥機每一次技術躍進，伴隨的都是航材的進步。

到現在為止，美國和俄羅斯都已經開發到了第四代單晶合金了。這種合金可以承受1100c的高溫以及180到190mpa的壓力，這款航材可以說是人類開發出新型戰鬥機的希望。

此外，美國人覺得第四代單晶合金不夠用，還額外給航空發動機開發出了一款鎳鋁合金在耐高溫和耐高壓的基礎上，還給飛機帶來了減重、降噪、節油等性能。

說句老實話，當年的中國是真的沒有合適的航材。

中國飛機的心臟病已經不是一年兩年了。很多人都說中國發動機設計的不行，太過粗糙，水平甚至還停留在上個世紀末到這個世紀初。

但是老鐵們，這真的不是設計問題，而是我國沒有合適的耐高溫高壓的航材，導致很多設計我們的工程師都懂，而且也能設計出來。但是中國並沒有能承受住那些高端設計的何時航材。設計出來不能使用，只能停留在圖紙上看。

而現在卻徹底不一樣了，戰士鋼鐵廠的特鋼車間如今生產出來的各種合金材料已經完全可以製造飛機發動機。甚至在某些性能上還完全超越他們，這就給發動機的研發帶來了一個飛躍的發展時期。

海蓮娜這已經不是第一次參加航展了，帶去的發動機從開始的模彷，到後來的借鑑，到了現在，中小型飛機發動機已經是完全的獨立設計和研發了。

而海蓮娜這幾年也從一個普通工程師，變成了飛機發動機的副總工程師，全面負責戰士發動機廠的飛機發動機的研發。

當然，這其中還有前蘇聯那些專家們的很多心血，不過，此時的他們已經年齡太大了，已經有一些回國了。

而留下來的，專業知識還比不過海蓮娜和老三這樣的年輕人沒辦法，這個時代的各項技術發展的太快了，他們的經驗已經完全跟不上發展。很多東西也需要不斷學習。