約翰留著長長的鬍子 作品

第192章,測控站突發狀況

    第一枚月球號火箭爆炸的消息,蘇聯沒有對外界公佈。



    現在既沒有偵察衛星也沒有U-2恰巧飛到拜科努爾,因此美國也搞不太清楚出了什麼事,基本上只有中蘇高層知道。



    火箭爆炸的原因暫時不太好搞清楚,飛行93秒之後,月球號已經飛出了拜科努爾的光學跟蹤鏡頭的跟蹤範圍,拍下來的膠片裡面只有一個噴火的發光點,火箭本身沒有任何細節。



    找出事故原因的另一個辦法是殘骸分析,蘇聯軍方三千多人在哈薩克斯坦南部撿垃圾,但估計把垃圾撿回來就要一個月,拼裝起來、找出哪裡出了故障可能耗費的時間更長。



    蘇聯覺得等不起了,直接把第二枚火箭和月球一號B星拉到了拜科努爾,準備再打一枚試試運氣。手裡有9枚月球號火箭,蘇聯通用機械製造部自然覺得財大氣粗,但錢學森就有點坐不住了。



    幾個月前唐華、錢學森在蘇聯談好的,蘇聯月球任務如果用少於9枚火箭就成功發射了兩個航天器,那多餘的月球號火箭就能改成同步衛星運載火箭。不知道蘇聯有沒有記得這事兒,錢學森可是天天惦記著。



    “科羅廖夫同志,關於月球號第一枚火箭的事故,我們很關注調查的結果,希望能對中國大型火箭的設計有所借鑑。”



    莫斯科-北京的跨國長途,現在有光纖主幹道做載體,通話質量還可以。



    科羅廖夫:“月球號-I的事故原因正在調查當中。我們沒有太多的時間,事故分析的結果可能會體現在第三枚火箭的修改上。”



    錢學森:“就是說,月球號-II的結構和技術狀態和月球號-I一模一樣?”



    “沒錯。”



    錢學森左手拿話筒,右手撓頭,蘇聯同志這也太追求速度了。



    “雖然現在不能確定月球號-I的事故是偶然事故還是設計缺陷,但我感覺,你們已發射了很多枚R-7導彈、8K系列火箭,工廠製造質量問題導致的偶然因素應該已不會太頻繁了,這次又是新型號的火箭發射,設計缺陷的可能性比較大。”



    科羅廖夫:“我大概也是這麼認為的。不過航天器中央管理局認為,10月15號應該按計劃繼續發射一枚月球號火箭,這恐怕是很難更改的。”



    錢學森沉默。



    9月1日第一枚失敗,10月15日左右第二枚就要發射,這確實來不及分析事故原因和改進,找出事故原因來,也只能用在12月1日左右的第三枚火箭上了。



    科羅廖夫繼續說:“對火箭殘骸的分析是很費力費時的工作,而且還不一定能分析出準確的故障原因。現在我們手裡擁有的唯一信息就是光學跟蹤系統在前60秒的影像,而火箭是在第95秒時飛行狀態異常的。……啊對了,事故的影像我們可以空運一份拷貝到北京,這件事我能做主。”



    ……



    本溪鋼鐵公司。



    國防高級技術研究院發來的鋼材性能要求書讓本鋼的研究室撓頭不已。唐華到本鋼時,研究室的七八個人還圍著實驗室裡的低溫箱一籌莫展。



    “零下253度的超低溫合金鋼,是火箭上的第三級氫氧發動機渦輪泵使用的,之前長征-2第三級的也是氫氧發動機,我們好容易把長征-2的超低溫鋼研製出來了,但這次上級發來的新品性能要求,比長征-2號上的還要高不少。”



    唐華:“長-3的氫氧發動機改進了設計,這是大型運載火箭,上面級發動機的推力和比衝自然都要相應提高,否則很難滿足火箭本身的需求。長-2的超低溫鋼是你們率先拿下的,這一次你們也不希望是富拉爾基或者武鋼後來者居上吧?”



    “唐部長,長-2的超低溫鋼我們研發出來之後,技術在鋼鐵工業局內共享了,富拉爾基或者武鋼和我們站在同樣的起跑線上,他們也只需要把超低溫鋼的抗拉伸強度再提高20%,就可以了。”總工龔思誠說。



    唐華:“並不是這樣。國家計委和工信委已經下發了國企發明專利和知識產權的管理通知,這是對所有國企具有約束效力的。富拉爾基和武鋼是可以使用你們研發出來的四項超低溫鋼專利,但是他們如果應用這個技術到產品,要付錢給本鋼,所以你們還是在成本方面有優勢。”



    雖然中國第一部專利法是1979年起草、1984年才成文,但專利制度是建國初期就存在了。1950年政務院制定了《保障發明權與專利權暫行條例》,實施發明權與專利權的雙軌制。



    第一項發明權授予了侯氏制鹼法,現在唐華也把老侯的聯合制鹼法弄成了00001號發明權。



    在本位面,關於專利的法規發展得比歷史上更完善一點。