約翰留著長長的鬍子 作品

第五十三章,第一次太空探索?

    彈道導彈與運載火箭研究中心現在似乎被錢學森按照噴氣推進實驗室的模式發展。



    或者說,錢學森在中國重新組織了一個噴氣推進實驗室。



    人員配置精簡,這點很像JPL。



    彈道導彈與運載火箭研究中心下設的7個研究室,錢學森兼總體設計室主任,測試研究室不算核心研究崗位,其餘5個研究室就是主任設計師加幾個助手,就把TK-1和TK-2撐起來了。



    當然,研究中心是國防部高級技術研究院下轄的一個機密部門,在研究中心下面是從航空工業局升級而來的航空航天工業總局,現在有20多家工廠和3個與彈道導彈有關的研究所,負責元器件和一些單項技術的研製。



    航空航天工業總局上頭是唐華在重工業部掌控,如果有超出總局的工業需求,重工業部還可以協調。



    研究很“虎”,這點也像極了JPL。錢學森並不打算從抄襲仿製開始,一上來就從頭全新設計液體火箭發動機打探空火箭。那枚從德國偷運回來的V-2彈道導彈被送去北航當教具了。



    ……



    “老錢,硝酸氧化劑其實也能作為量產服役型號使用,”唐華說,“蘇聯在搞一種中高空防空導彈S75,兩級推進式,它的第一級是固體火箭助推器,第二級是紅煙硝酸和煤油的液體火箭發動機。”



    “中高空防空,這個S75是S25的換代產品吧。”



    “基本上是。我們大致確定要裝備這個東西,因為S75的火控計算機和彈上電路我們參與研製了,所以談引進這個的時候沒什麼難度。”



    “其實用紅煙硝酸不如直接用單一的四氧化二氮,這個能量更大。”錢學森說。



    紅煙硝酸就是濃硝酸裡溶解了部分四氧化二氮,質量成分大約是84%的硝酸、13~14%的四氧化二氮和2~3%的水。敞開的時候硝酸會揮發,四氧化二氮也部分分解成紅色的二氧化氮氣體揮發,所以叫紅煙硝酸。



    唐華:“紅煙硝酸性質比較穩定,儲存期長一點。單一四氧化二氮那就只能在發射之前加註,這就不是戰術導彈用的,而是運載火箭使用的推進劑配方了。”



    ……



    第二天,一列嚴格保護的軍列開到烏梁素海。軍列一共就六節車皮,一個車皮上有一個濃硝酸的罐子,一個車皮裝苯胺和糖醇的混合液,中間用4個沒裝什麼貨物的車皮隔開。



    在技術保障區,唐華翻TK-2火箭的技術參數,再在計算機上重算了一下。



    TK-2設計最大射高70公里,如果不是近乎垂直向上飛而是斜著出去,大概會墜落在210~240公里遠的地方。



    “老錢,這個導彈已經跨進近程彈道導彈的門檻了。”唐華說。



    “射程200多公里的彈道導彈沒有什麼難度,也沒有太大的實戰價值。而且它的有效載荷只有100到110公斤。”錢學森說,“今後TK-1和TK-2主要作用是發動機原理測試和高空大氣取樣。”



    錢學森正在製作的火箭發動機系列包括:



    過氧化氫-酒精發動機;



    過氧化氫-煤油發動機;



    硝酸-煤油發動機;



    硝酸-酒精發動機;



    硝酸-肼類燃料發動機。



    這些發動機都做一個小的驗證機放在TK-1上面測試。一方面是試試看到底能不能行,另一方面是鍛鍊彈道導彈與運載火箭研究中心的設計製造經驗。



    在烏梁素海和唐華碰頭,錢學森感覺可以把四氧化二氮提到日程上來。



    此外鑑於國內鋼鐵工業系統已經有製造液氧的機器,液氧系列火箭發動機也提上了日程,先是液氧-甲烷,然後是液氧-煤油,最後試試液氧-液氫。



    ……



    8月27日上午送來了火箭燃料,下午送來的是紅旗-4導彈。



    紅旗-3預留給S75(薩姆-2),紅旗-4其實是紅旗-1/2的合體,兩種導彈使用相同的發射車、火控雷達、指揮車、搜索雷達,只是配裝不同的導彈時配用不同的裝填車。



    1953年6月中蘇共同啟動紅旗-4的研製,初期主要工作放在翻新的推進劑配方和新固體火箭發動機,1954年2月唐華在蘇聯的時候這兩項改進已經有所突破,第一次製造樣彈和澆築固體推進劑藥柱。但製造過程中發現一個工藝問題很難解決,固體推進劑裡可能混有氣泡,花了兩個多月才解決。