第七十章，計委和石油總局緊急會議

    把大國企拆開來，至少是其中一部分功能拆出去，能讓錢發揮更大的效率。



    工人的工資和農民換菜，農民多了一份收入，以前三年添一件衣服，現在能添兩件。錢到了紡織廠那裡，再到裁縫、棉農和紡織工人手裡，再繼續流通。本來直接收回去的錢，現在帶起了紡織廠、裁縫店，而且工人吃的菜新鮮了、農民多每個月多收了幾塊錢，紡織廠不滯銷而且還有錢擴建。



    “曹書記，這事之所以還要商議商議，而不是任其自然發展，主要還是讓後勤社會化之後生活平穩一些，”唐華最後說，“就怕哪天突然蔬菜買不到了，理髮室關門了，蜂窩煤價格暴漲，那就很難受。讓國家發地區生活補貼嘛，你過幾個月又好了；不發補貼，小夥子們頭都剃不起了。一切先有個規劃和預備就好。”



    ……



    此刻除了唐華在重慶，另一個計委委員薛木橋在西安也在做差不多同樣的事。



    說到根源，還是和唐華在總理面前陳言精簡各種機械工業部有關。不只是高層，總會計師和財政口的兩位部長尤其對中下層以及工廠編制的高效化配置上心，因為這能省更多的錢。



    但此時現在只是開頭，先運行起來試試看好不好用，還有什麼地方沒考慮到的需要改進的，之後慢慢把全國捋一遍。



    ……



    重慶-武漢。



    還是乘船，三天四夜。



    從武漢去重慶，再從重慶回來，不到一個月的時間，武漢長江大橋的橋墩又長高了一截。



    康斯坦丁 西林同志的管柱鑽孔施工法在蓮花湖湖畔建造的試驗橋墩獲得成功，然後武漢長江大橋就進入快速施工期。



    縢岱遠最近半年在武漢一邊抓工程進度，一邊在保證進度和質量的前提下想一切辦法省點錢。原先武漢長江大橋的投資是7200萬人民幣，縢岱遠希望能壓縮到7000萬人民幣以內。



    “大橋現在長勢喜人啊。”唐華對小曹說。



    “我是越看越開心，腦子早跳到武漢長江大橋通車的時候了，”小曹說，“不過，差不多還有1年。”



    歷史上的武漢長江大橋1957年7月合龍，10月15日正式通車。現在的計劃是1955年12月1日正式通車。



    大橋主體結構在施工，大橋的附屬工程——從武昌火車站到江邊、從漢口火車站到江邊的鐵路過渡線甚至都已經修好投入使用了。——早點修好通車，剛好可以用這兩截鐵路來運輸建橋物資。



    大橋是公路鐵路兩用橋，公路也在修建，而且是現在武漢罕見的水泥硬化路面。



    唐華：“明年通車之後，武漢三鎮就終於可以合起來叫做武漢市了。”



    小曹點頭。



    唐華還有句話沒說。武漢長江大橋通車可能還會觸發一個事件，小曹他爸爸會來長江游泳（其實是看大橋）、吃武昌魚並且寫下《水調歌頭 游泳》。



    ……



    “唐部長，曹秘書，”剛進招待所，武漢市委機要局的通訊員就找上了門，“總理、計委鄧主席發的電報。他們兩天前先聯繫過重慶，知道你在船上就乾脆把電報先發到武漢了。”



    唐華接過電報，國家計委、地質部和石油工業總局聯合召開特別會議，讓唐華取消剩餘的行程從武漢返回北京。



    非常緊急的樣子。



    “看這架勢，地質部的李部長找到東西了。”唐華先哈哈哈哈一通大笑，對小曹說，“這樣，由你去鄭州，我們在鄭州站分開。”