晨星LL 作品

第951章 馬斯克的野望 2/4

    原本陸舟也只是在展廳裡四處逛逛,卻沒想到居然在這裡遇到了曾經和他隔空交手過的老對手。

    與馬斯克笑著寒暄了幾句之後,離開了展位的陸舟,帶著些疑惑地看向了旁邊的龔行長。

    “space-x企業也在峰會上嗎?”

    似乎是猜到了陸舟會這麼問的原因,龔行長笑了笑解釋道:“當然,亞洲的市場是對全世界開放的市場,我們的主張一直是不預設門檻和立場,不搞單邊貿易歧視,而這也是我們能夠頂住來自北美的壓力,發展到現在擁有九十多個合作伙伴的原因。”

    說到這裡,他忽然像是想到了什麼似的,若有所指地忽然補充了一句。

    “說起來,我聽說馬斯克先生最近在滬上好像搞的動靜不小。”

    雖然對生意上的事情不怎麼感興趣,但陸舟還是有些好奇那個被稱作鋼鐵俠的男人到底做了什麼,於是饒有興趣地問道。

    “什麼動靜?

    龔行長:“他們收購了一家名叫evgo的北美充電樁企業,業務重組之後將總部和工廠都從北美搬到了滬上,準備在滬上鋪開他們自己研發的充電樁設備。雖然對於這家來自北美的企業存在一擔憂,但據說因為總部和工廠全部搬遷到滬上的這一舉動贏得了滬上當局和有關部門的好感,再加上特斯拉在滬上的‘超級工廠’提供了不小的就業崗位,他們的進展到目前為止都還算順利。”

    雖然早在幾年前華國就已經通過召開行業會議做出了電池標準化的決定,但這並不意味著充電樁行業就沒有了市場。

    畢竟直接更換電池的成本,肯定是要比充電樁充電要貴的,而且目前也只有加油站在進行這個業務,雖然在高速路上具備便捷的優勢,但在城市中優勢還是相當有限的。

    尤其是隨著充電技術的提高,以及將充電樁覆蓋率的進一步擴大,覆蓋到小區、商場的停車位,用戶完全可以在停車時間完成充電,比找加油站更換電池更方便!

    顯然,馬斯克的野心已經昭然若揭。

    結合學姐在年前時和他提到的那個長三角城市群概念,陸舟忽然之間隱隱約約明白了什麼。

    “……他們打算在滬上鋪開特斯拉的充電樁?”

    “是的,”龔行長讚許地點了點頭,“或者說得更準確點,就是鋪開屬於特斯拉公司旗下、且兼容其他新能源汽車的充電樁,然後再將我們的核電站生產的電能,賣給我們的人。”

    臥槽,這想法有點創意啊!

    陸舟忍不住問道:“滬上zf會同意嗎?”

    龔行長笑了笑說:“不管滬上是否願意,這都是市場行為,我們當然可以用遊戲規則之外的手段,但頻繁的打破遊戲規則並不是一件好事,尤其是當我們打算讓這座城市走向世界的時候。”