第213章 困難

fAts計劃的航天飛機重啟並不順利，sLs同樣也是。

經過了一個月的加班努力，sLs火箭新的芯級已經設計完畢並交付製造，但sLs火箭還是問題多多。

這一次，它的敵人是成本。

sLs火箭作為航天飛機的繼承者，目標是要比航天飛機更便宜，最初航天飛機每次發射的成本在5億美元左右，sLs計劃的目的是要比航天飛機運力更大，從30多噸擴大到130噸，20億美元左右打一發，性價比更高，而且可以登月。

理想很豐滿，現實很骨感。

sLs芯級所使用的4臺rs25引擎單臺價格就是7500萬美元，再加上極其昂貴的五段式srB（固體火箭助推器），克萊爾最近估算了一下年底發射sLs首發的成本，如果攤上研發改進的費用，絕不可能只有20億美元。

至少翻一倍，更可能是一倍多，在55億美元左右。

55億美元，只為了打一發火箭？

也就是說，阿爾忒彌斯計劃前期的三發sLs火箭就要花165億美元？

兩發火箭的價格比華國曙光計劃整個登月的預算都還多！

克萊爾局長在發現這個事實和奮進號翻新預算的時候趕緊捂住消息，可不能洩露出去。

唯有假裝不知道，等東西造出來沒法中止了，才能讓國會不得不投入繼續投入，好將整個項目維持下去。

這種經驗nACA多的是，不怕。

……

“edA軟件設計，同樣是新遠提供。”

半導體峰會第五天，7月26日，王民江再次說出了那句令眾人頭皮發麻的話。

2016年的半導體峰會，主要目的只有一個：轉型三進制，超越傳統。

開會的第一天和第二天，主要是黃河半導體介紹新遠目前掌握的三進制技術到了哪一步。

除了早就開始代工而有所猜測的幾家半導體廠商，其餘人都對新遠默默將三進制技術推進到如此的地步莫不感到震驚。

芯片設計，有，新遠的B級基地自動化碳化硅生產線就配備了專用的edA設計軟件，非常成熟穩定。

為了適配傳統的硅晶圓和模擬場效應管，新遠微電子部門當時對這一型edA軟件進行了大量改進，之後讓華芯國際代工時就是用這款edA出的掩膜進行光刻。