第247章 帶貨

“劉明路：堅決打贏‘yf77’攻堅戰，打造先進且可靠的大推力氫氧發動機。”

“問天、夢天實驗艙兩天內相繼發射入軌，並順利對接，天宮空間站成為第二大在軌運行航天器。”

“我國進入太空人次突破100人。”

“4名航天員將於近日返回地球。”

“抖音，記錄美好生活。”

“字節挑動創始人親自上太空為林炬帶貨。”

“衛星網絡速度遠大於4g，5g還有必要嗎？”

“埃隆·馬斯克結束訪華旅程。”

9月下旬，一連串新聞連續發生。

首先是yf77，焦頭爛額的六院迎來了及時雨：兩名新遠航天動力部高級工程師指導改進yf77。

代價不是錢，新遠從航天局這裡交換到了一些空間儀器技術，比錢更珍貴。

對於新遠來說，還使用原始的燃氣發生器循環且推力中等的yf77技術非常簡單，六院主要是缺乏經驗，設計上稍加指點就好了，材料上沒有絕對困難。

現在yf90和yf79可還在研製中呢，就算沒有新遠，航天局遲早也能解決這些問題，就當是順水人情了。

從yf79和yf90開始，就可以說航天局的氫氧發動機技術正式邁入世界一流水平了，至少跟阿美平級。

yf77，那只是黎明前的黑暗。

他們之前購買的h240和h80最可能是用在載人登月任務之後的月面基地建設上，用這兩臺發動機做上面級動力，能將長征十號的月球轉移軌道運力提升約10%，這是很多很多質量了。

另外就是3月份上去的6名航天員，航天局四人留下一人，新遠留下系統工程師柯雲，其餘人將在10月返回地面。

半年多，這是華國宇航員在太空連續停留時間的新紀錄。

返回的4名乘員是為了給後續的人員空出位置，他們的身體狀態實際上非常良好，連續半年的零重力生活並沒有造成什麼麻煩。

不過鄧磊回來是有事要做，h2m還有兩個月首飛，這麼昂貴的玩意新遠必須找經驗豐富的航天員壓陣，進行多次的試驗飛行。

要知道h2後續可還是要差不多持續一年進行高頻次太空作業，捕捉衛星、運送“巡天”望遠鏡，任務複雜程度高多了。