第307章 第二髮長十

德克薩斯州的12000米高空，星艦sn5原型機抵達了本次飛行的最高點，嘗試進行點火垂直降落。

不過和第五發成功的長征六號甲不一樣，sn5的運氣顯然不怎麼好，三臺“猛禽”一代發動機的噴口搖擺幅度大到讓人有些擔憂。

計算機竭盡全力把sn5帶到了著陸場的位置，但是它的下降率高得過分，對於幾百噸重的sn5來說完全不可承受。

在馬斯克挑起的眉毛中，sn5的內置起落架觸地即折斷，不鏽鋼箭體的強度也無法支撐這樣的撞擊，迅速坍縮變形，剩餘的燃料隨之洩出，變成散發著滾滾黑煙的火球包裹了sn5的殘骸。

老馬拍了拍湯姆·穆勒的肩膀，鼓勵地說道：

“沒事夥計，你已經做得很好了，我們又拿到了更多的數據，離成功更近一步。

starship是未來的目標，它很難，這一點點失敗微不足道。況且我們已經在一些方面超越了對手。”

馬斯克所指的“超越”是指上個月22日的“門戶”環月空間站第一階段建造任務，13噸的hALo和ppe艙段由重型獵鷹火箭發射，成功送到了月球軌道。

因為重量較輕，所以這次發射重型獵鷹火箭回收了兩枚通用芯級助推器，中間的芯一級要工作更久一些，最終燒燬在大氣層。

26日的時候組合體就成功抵達月球軌道，現在nACA每天都在更新這兩個組合體發回的圖片和影像。

雖然並非月表探測器，但這兩個艙段質量大、通訊功率大、發電量也大，也能作為強力的探測器使用，與Lro一起輔助登月任務。

相比之下雖然對面的航天飛機進度挺快，但是目前的登月進展還是比不上的嘛！

而且在這些天裡nACA以及歐洲的科學家通過航發委公開的一部分信息以及Lro對庫姆撞擊坑的集中探測，已經確定其附近100公里都應該存在冰層，只是開採難易程度不一。

這麼大的面積就算是航發委想去跑馬圈地都不行，首先國際法已經規定任何人不能宣稱外形領土的所有權，也就是說以實際控制區域為準。

實際控制，那國際上只會認可無人或者有人的營地以及機器人活動區域，否則是不算數的。

所以對於無人探測nACA很急，但是又暫時沒有那麼急，只要人先上去，優先級肯定高於巡視器，先專心做好載人登月就夠了。