第31章 十五日戰爭

　　所謂的庫武鐵路是在前金滅亡以後那幾年，中原和世界都兵荒馬亂的，獨柔然這邊倒是欣欣向榮，大量的漢人和熊國人流落此處，一個熊國沒落貴族工程師和柔然第一漢家商幫丁家合作，建立窄鐵路級別的庫武鐵路，其中心思想就有用最小的代價和京武鐵路的支線站點對接，給兩邊的商人提供運輸服務。

　　最初的幾年鐵路建設很快，丁家也因為逐步開通鐵路的服務，可是柔然的王公見不得白銀仔大筆流入丁家的口袋，於是暗中指示手下部落破壞，丁家僱傭大量鏢師護路。

　　這就是當年為什麼司馬泰為什麼在宣化不好找鏢師的另一個原因是察哈爾大部分鏢師都被王十三帶到柔然參加了護路戰爭，整整三個月時間鏢師們被部落們牽制的疲於奔命，最終丁家獲得了戰鬥的勝利，但是虧掉了巨大的利益，因為柔然人的攻擊鐵路沿線站點廢棄也沒有人原因乘坐他家的火車導致血本無歸。薆荳看書

　　等丁家家主丁之白準備坐下來跟王公們談判的時候，卻發現自己的鐵路已經被破壞的千瘡百孔了，最終放棄了鐵路這一門生意，轉向買賣城做進出口生意去了。

　　當然在齊然進入柔然之前已經派人聯繫上了丁之白，以一成的價格收購了現有的鐵路，但是給的不是現金而是新的柔然鐵路公司的股份，而且以後的鐵路董事會里會有一個丁家的董事名額，為此丁家要承擔察哈爾工業品的銷售工作，類似於柔然總代理的職責。

　　鐵路的修復工作就交給了其他當地的觀察使和鎮守使，這些人要不是齊然手裡的武裝力量，要不就是投誠齊然的當地王公，而護路軍的工作有新成立的義勇騎兵團承擔，養兵用兵隨時轉換，可謂是一舉兩得。

　　那林城在堅守了一天一夜之後終於陷落了，原因是普構的哥哥土謝圖汗葉烈青在東庫倫戰敗，無法派援兵支援他，為了鍛鍊隊伍齊然讓兩個新的義勇騎兵團反覆衝殺普構的國公府，彈盡糧絕之後普構自焚而亡。