240、波音777-300ER

星期二上午，周森林來到了魔都航空的總部。走進小會議室，魔都航空的幾個主要的高管都在，看到周森林到了，都站了起來了，“周董，你到了。”

“大家都別客氣，都坐下說。”周森林來到主位坐下說道。

魔都航空的總經理陳緒明首先彙報：“周董，今天中午十二點，孫總將親自駕駛從美利堅西雅圖飛回來的的、魔都航空的第一架波音777-300er降落在虹橋機場。”

“好啊！我看孫總就是手癢了，想開波音777-300er過過癮。”周森林說完，小會議室裡笑聲一片。說實話也確實是這樣，魔都航空有很多會駕駛波音飛機的飛行員，哪裡用得到作為魔都航空飛行部總經理的孫鑽城親自出馬把飛機從西雅圖開回來。

大家都笑完了，陳緒明就說道，“周董，這架波音777-300er對於魔都航空來說意義重大。國內除了三大航和港島的魚翅航空，我們魔都航空是國內第一個擁有波音777-300er的地方航空公司。”

“哦！這樣看來，孫總也是有的放矢，這架777的首飛航線選好了嗎？陳總。”周森林問道。

“周董，目前我們給這架波音777選擇的首飛航線是魔都到紐約的航班。不過周董，這條航線總局還沒有批覆，我們也在著急的和總局溝通。如果魔都飛紐約航線申請不下來，我們的第二個首飛選擇是魔都飛京城。”陳緒明說道。

“陳總，這事我也和總局那邊去溝通一下，最好還是首飛魔都到紐約的航線。從這個月開始到聖誕節前波音還有4架波音777-300er和一架波音777f交付給魔都航空。陳總，航線申請的事要安排好了，另外南美洲的航線現在是什麼情況？”

“周董，南美洲的航線哪怕用現在航程最遠的空客A350-900uLr來飛也是飛行距離還是遠遠不夠。目前國內就擦航有直飛的航線，不過也要經停馬德里，然後飛到南美洲。現在我們考慮的是經停歐洲、中東、還是美利堅的東海岸，然後再飛往南美洲。”魔都航空飛行部的副總經理、空客飛行部的部長陳飛宇解釋道。

“既然這樣，陳部長，那就經停法蘭克福機場，然後再飛南美洲。法蘭克福機場那邊我會去溝通好，飛南美洲的航線，機型是怎麼考慮的，陳部長？”周森林問道，

“周董，我們目前就想用空客的A359來飛南美洲的航線。周董，我有個建議，我們飛南美洲的航線最好要用空客的A350-900uLr來飛，也就是A359的延程型，最遠可以飛到17960公里。我們和空客的訂單最好能修改一下，要幾架延程型的350-900uLr。”陳飛宇說道。

“這個沒有問題，陳部長。我馬上就聯繫付裡，這個A359延程型需要幾架？”

“周董，我們有30架的A350-900的訂單，有10架延程型的A359就夠了。”陳飛宇說道。

“這事，我知道了，陳部長。不過我會和付裡談的不是要更換交付的機型，我另外再購買10架A350-900Lur延程型的。陳部長，下個月魔都航空的第一架A359就要交付了，你是不是也要親自帶隊去把它接回來？”