第219章 發動機和專訪

 “幫我預約一下華天的林總，我要對他進行一個專訪，同時，安排一個團隊，調查一下華天的林總目前的身家預計是多少，那五百億的調查數據，看看是哪個傻子統計出來的，把他開了！”胡說對著自己的助手說道。 

 助手想了想，說道：“主編，當初林總的統計數據，好像，是你親自負責的！” 

 沉默，是今晚的康橋。 

 胡說一下子就尷尬在了原地。 

 “算了，安排一個團隊調查一下林總的身家，然後幫我預約一下林總吧！”胡說咳嗽了一聲，說道。 

 助手點了點頭：“好的主編！” 

 而這頭，林羨華對於胡說準備對自己來一個專訪的時候，則是笑了笑：“看來胡主編是急了啊，先不要吧，跟他說，這段時間我要處理汽車的生產問題，這段時間暫時沒有什麼時間，等下次有空再預約好了！” 

 對於採訪什麼的，林羨華其實是不怎麼感興趣的。 

 最開始，他還打算學著不喜歡錢的風清揚，不知悽美的東哥一波，在採訪的時候說一說騷話的，可到了他如今的身份地位，好像，說了也沒有什麼用啊。 

 搞不好還要在網上被帶一波節奏什麼的。 

 之前收購高筒花了24億，收購豹捷和虎路花了19億美元，目前林羨華手頭還剩下8億美元。 

 原本還打算留著，等以後想用到的時候，可以用一用的。 

 結果，他發現，造車好像並沒有他想象中那麼的簡單。 

 最難的一個點，那自然就是發動機技術。 

 豹捷的發動機目前還是跟特福汽車一起共享的發動機技術。 

 一些特福汽車不願意或者看不上的發動機，基本上都會給豹捷和虎路系列使用，林羨華購買了這兩個子公司，自然也擁有了可以共享使用特福發動機的權利，同時，也擁有了可以根據特福的發動機專利技術進行二次改造的權利。 

 也就是說，這19億美元，花的不僅僅是買了這兩個公司的技術。 

 還買了相關的專利授權什麼的。 

 當然，如果你要使用特福的發動機，還是要跟特福買的。 

 畢竟現在給豹捷和虎路這兩個公司生產的話，也生產不出來發動機。 

 無奈。 

 林羨華就只好將這8億美元都用來了做豹捷和虎路的動力系統上面了。 

 林羨華記得很清楚，前世豹捷家的發動機是一款叫英里傑的發動機系統，最早是在2015年推出來的，外界說，這是根據特福的一款發動機系列進行的改造，對於這個說法，是真是假，對於林羨華這個前世不怎麼懂車的人來說，自然也沒辦法去考察的。 

 但英里傑系列的發動機還是很不錯的。 

 所以，林羨華就乾脆組建了英里傑發動機研究所，招攬來自全球各國的動力系統研究人員，一起在特福一款已經授權給他們的發動機上面進行二次的改造。 

 “因為我們這是第一次，從無到有自然是會經歷很多的困難的，但我可以肯定地跟你們說的是，我不怕困難，我也不怕花錢，只要你們能夠研究出成果來，我肯定是會給在座的各位一份大大的紅包，以及待遇什麼的，肯定是不差的，絕對比其他的車企要好！”林羨華在英里傑動力研究所成立之後，就出席了成立大會，對著英里傑所有人說道。 

 “史密斯教授，你來一下我的辦公室！”開完大會，林羨華就對著一個白髮蒼蒼的外國人說道。 

 史密斯教授，之前是特福威力3.4發動機（我虛構的）的總負責人，也是在他的引導之下，這款發動機才能夠面世，以及一經推出就震撼整個汽車圈的。 

 不過後面因為特福在威力系列發動機上面的投入並不是很多，使得威力系列發動機慢慢地就落伍了。 

 威力發動機也是豹捷和虎路這兩款車所使用的發動機。 

 等到史密斯來到了他的辦公室之後，林羨華就說道：“史密斯教授，找你來，是想問你，對於我們的新款發動機，你有什麼研發的計劃沒有？” 

 史密斯想了想：“boss，其實我打算做一款小排量渦輪增壓發動機，主打的就是低功率，主要的就省油，當然，這個低排量也是最容易研發的，我們可以通過降低發動機的附加消耗損失這個點出發，可根據發動機的轉速、負荷以及溫度控制等一下子的技術操作，然後降低潤滑系統的負荷，使得發動機在運行時，能夠達到更少的磨損，從而提高發動機的效率！”