第295章 先綁再殺

第一種，零部件供應模式。

仙影集團為合作車企提供包括自動駕駛系統、智能座艙系統、三合一電機驅動系統在內的所有零部件。

隨著集團旗下的實驗室不斷研發，將來還提供無線車載模塊，車載影音系統等等，所包含的東西只會越來越豐富。

這個模式就像是燃油車時代的波士，只不過仙影集團賣的電動汽車時代的零部件。

這個模式的客戶受眾，顯然就是那新註冊的三百多家造車新勢力。

你沒錢搞研發、在智能領域無法突破？

沒關係，這些我全都有，我通通賦予給你。

第二種，整體解決方案模式。

這種模式又被工程師戲稱為“我進入你的身體”模式，或者“我賦予你靈魂”模式。

核心零部件就是智能座艙和智能駕駛系統。

包括各種激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、超聲波雷達、A處理器，無線模塊和車機操作系統等。

但車子底盤、外觀和其他零部件還是由合作車企自主選擇、自主設計。

但仙影集團不參與合作研發和車輛銷售，只單純地為車企提供零部件，並做好軟硬件升級迭代服務。

這一方案顯然就是專門給那些沒有智能汽車積累的，傳統油車廠家準備的。

他們用這種模式可以快速地切入智能汽車市場，又省去了研發時間和研發成本，是一條非常靠譜的解決路徑。

第三種，智選車模式。

簡稱“當爹又當媽”模式。

這個合作模式下，車子不光可以用仙影集團的智能化新技術。

甚至連整車都幫你設計，底盤、外殼、座椅、輪子等等也由仙影集團全包。

而仙影集團依託於原有的各大渠道，改制後迅速演變成遍佈全國的銷售門店，直接把合作研發的車型放在門店去賣。

說白了，這種模式下的車子就是仙影集團的親兒子。

唯一的美中不足，就是車輛的品牌不是叫仙影汽車。

聽完徐迎迎的介紹，所有人都被一股由震撼與寒氣交織而成的感覺貫徹全身。

仙影集團的野心也太大了。

這何止是狼來了。