第350章 沒法拒絕

國際輿論環境充滿敵意，尤其以小日子和鷹醬為重災區。

日系車企和美系車企的銷售渠道被仙影集團收購，這是他們不論如何都不能接受的。

雖然不是被仙影集團完全獨佔，但要求他們日後給仙影集團旗下智選車的鋪貨空間不能少於50％

。

這種借雞下蛋的方式，甚至比獨佔還更有侮辱性。

所以當這些消息在全球發酵之後，立即引發軒然大波。

尤其是以小日子的網民在網絡上的聲量最大，憤怒值最高。

“八嘎，他們怎麼能做出這麼有辱國家形象的行為，這樣的合約我們絕對不能承認。”

“一家華夏的汽車公司竟然敢如此猖狂，我們不能答應，天蝗更不能答應。如果華夏人敢把他們的車賣到我們國家，我就砸了他們的車。”

“從來都只有我們兼併華夏的產業，沒有華夏兼併我們產業的先例，我們不能開這個口子。”

消息在櫻花島傳開之後，大量的民眾走上街頭抗議。

甚至有不少人聚集起來，拉著橫幅到本土車企門口抗議。

而井上一度等人已然成了他們眼中的“賣國賊”，無數人要求他們切腹謝罪。

小日子的人也好，鷹醬的人也罷，他們自身形成的狂傲是歷史遺留下來的。

特別是一直把華夏當成假想敵的鷹醬人，更是想盡一切辦法阻止華夏的產品在鷹醬的土地上銷售。

“法克，我們絕對不能允許華夏的汽車公司進入我們鷹醬國傾銷，如果他們敢來，那就瘋狂提高關稅，直到高到他們不敢來為止。”

“我們鷹醬國才是全世界科技最先進的國家，華夏的垃圾車不可能滿足我們的需求，我們要堅決抵制。”

“我覺得這次派去華夏談判的車企高管可以辭職了，他們不配成為車企代表，更無法代表我們廣大股東的利益，我們絕不承認他帶給我們的屈辱。”

在那個自由的國度，上街遊行的壯舉比小日子還要嚴重得多。

但是他們越動亂，幾大車企的股價就越動盪。

乏特、天縱等車企的股價全都暴跌超過8％，一夜之間蒸發數百億市值。