大唐孽子第151章 海上航行

    天空很藍，海水很清。

    在渡過了頭一兩天的興奮期之後，程處默幾個都開始覺得無聊了。

    不過，週二福卻是一臉興奮。

    “王爺，我剛去倭國人那艘船上待了半天，發現這些倭人的航海技術其實不怎樣。從登州去倭國，明明可以直接朝西一路而去，他們偏偏要往北走，先去了高句麗，然後沿著海岸一路南下，這樣一來航程其實就多了至少三分之一。”

    “從登州到高句麗，快則三天，慢則四五天，這段航線是比較成熟的。而沿著海岸線從高句麗到倭國，也是成熟的航線，並且一旦有什麼事情可以快速的靠岸，這大概是倭國人使用簡陋的船隻也能夠順利到達大唐的原因。”

    這個年代的倭國，不要說製作出飛剪船這樣的先進船隻，哪怕是大唐常見的大型商船，他們都做不出來。

    之前大家只是因為從來沒有去過倭國，紙上談兵和實際操作畢竟不同，哪怕是有系統加持也是一樣的。

    不過李寬相信，這次出海回來，週二福的航海水平一定會有一個突飛猛進的變化。

    “海上航行，夜裡依靠星辰定方向，白天看太陽，倭國人連一個像樣的羅盤都沒有。王爺，我覺得你這個指南針太好用了，比我之前用的司南好多了。”

    週二福愛不釋手的拿著一個指南針，這幾天，他是連睡覺都要抱著它。

    《論衡》中有“司南之杓，投之於地，其柢指南”，由此可知，華夏祖先在很早之前就開始利用磁鐵製作司南，也就是指南針，只不過精度遠遠沒有李寬從系統中兌換出來的好用。

    “這條航線，既然我們開通了，以後就要利用起來。高句麗的人參、倭國的金銀，其實都是大有可為的。”

    這兩天，李寬也在考慮發展海貿的意義和方法。

    對於登州來說，高句麗、百濟、新羅和倭國算是最近的四個國家，要搞海貿，首先肯定是從這些地方著手。

    特別是高句麗和倭國，李寬覺得要重視。

    “王爺，你放心，我每天都記錄航海日誌，結合你給我的那副海圖，最終確定一條固定的航線。”