第1284章 李寬的大計劃

    哪怕是朝廷全力支持，花費大量的財力，也不見得能夠順利貫通啊。”

    李世民已經不是那種別人一忽悠就上頭的熱血青年。

    江南道和嶺南道可不像是北方，一片平原。

    那裡到處都是高山、丘陵、河流。

    哪怕是原本就有一些道路，但是要修建一條像模像樣的水泥道路，難度還是非常巨大的。

    “秦始皇都能有辦法修通通往嶺南的驛道，沒理由過了幾百年後，我們還搞不定啊。

    至於沿途的大江大河，條件成熟的，自然是搭建橋樑了。像是長江那樣條件還不成熟的，可以讓觀獅山書院格物學院先組建一個橋樑建設研究所，慢慢的研究。

    過個十年八年，甚至是幾十年，條件成熟了，再在長江上面修建大橋。

    在此之前，可以通過船隻接駁的方式來進行過度。”

    洛陽到廣州的水泥道路，李寬是一定要說服李世民修建的。

    其實不僅這條道路，他還想著修建廣州到泉州，再到明州的廣明水泥道路。

    有這麼兩條水泥道路，再配合大運河，基本上就把大唐南方的主要統治區域都給串了起來。

    至於中間一些州府的聯繫，就是通過各種各樣的水泥道路跟這些主幹道路連接在一起來實現了。

    反正水泥現在已經不是什麼昂貴的東西，很多地方都有水泥作坊。

    “你說的那麼簡單，實際上哪有那麼容易？秦始皇也是勞民傷財之後，才勉強修建起了驛道，但是你現在說的水泥道路，修建難度肯定比驛道要大多了。

    粗粗的估計，沒有一千萬貫錢，數十萬的民夫，根本就不可能在幾年內修建好這條水泥道路。

    到時候，朝中肯定會有很多人提出反對意見的。”

    大唐的賦稅收入雖然已經增加了很多。

    但是開支也多了很多。

    不管是教育經費還是推廣醫館的經費，亦或是將士們的裝備更新，都需要大量的錢財。

    哪有那麼容易再拿出一千萬貫錢呢？