第三百二十五章 氣候會議

    ()        對於天宮空間站的出現，儘管引起了全球航天領域的震驚，其實也在各方的意料之中。

    畢竟高能燃料的出現，還有之前長11的成功經驗，華國研發出更加強大的運載火箭，其實在全球航天領域中，早已有預測。

    只是沒有想到會這麼快罷了。

    包括nasa和西洲航天局在內，他們之前預測華國重型運載火箭的出現時間表，是在2015～2017年左右。

    nasa的休斯敦航天中心。

    通過衛星監控系統，nasa的技術人員，已經計算出天宮空間站的體積，以及大體的重量。

    負責太空飛行物數據分析的迪斯，有些吃驚地看著電腦上的數據:重量51～55噸。

    “菲利普，對方公佈的數據是多少?”

    頭髮如同鳥窩一樣的菲利普，吊兒郎當的回道:“整體起飛重量824噸，近地軌道有效載荷54.3噸。”

    “難以置信，他們的載荷比竟然突破0.06了。”迪斯表情誇張的驚呼起來。

    他們的小組長，卻一言不發的沉默著，天宮空間站的成功運行，對於nasa而言，是一個好壞參半的結果。

    壞處自然是國際空間站的優勢，正在迅速消退，nasa不得不考慮延長國際空間站的服役時間，這帶來很多新的挑戰和不可控因素。

    好處，則是天宮空間站帶來的壓力，會迫使議會的老爺們，加大對nasa的經費撥款。

    上一次的撥款，讓nasa恢復了不少力量，比如那幾架航天飛機，就被重新啟用了，近期正在做檢查和一部分零部件的更換。

    計劃在今年年底，會讓其中一架航天飛機升空，和國際空間站對接。

    所以說，天宮空間站的出現，對於nasa而言，就是一個好壞參半的結果，其實nasa的不少人，都希望華國航天力量，可以提升起來，可以達到養寇自重的目的。

    就在剛剛進入九月份的時候。

    東瀛東京迎來一次非常重要的國際會議，“碳中和”氣候大會的第二輪談判，於9月5日在東京千代田區召開。

    代表燧人系參與這一次國際氣候會議的人員中，除了藍色時代的總裁李飛揚，還有研發了“煤層自燃治理技術”的劉欣。

    華國的環境保護代表團中，除了幾個環保部門的人，還有丁院士等相關專家。