第三十五章，1961年1月11日

    由於嚴格限制了動力艙的總體積和動力系統總重，12700噸的“江蘇”號航速只有28.8節，但換來了性能不打折扣的四面相控陣雷達，自動化作戰系統和128個坑——這也是本星球第一種通用垂直髮射系統。



    目前能通用的只有艦空導彈和巡航/反艦導彈，不過以後的導彈種類肯定會多起來的。



    ……



    成都，黃田壩機場。



    1月11日上午11時。



    “這架飛機可以叫轟-7，也可以叫強-6，但為什麼現在叫它殲轟-7呢？”



    陸孝彭：“因為它可以帶兩枚空對空導彈。”



    黃田壩機場的跑道上，殲轟-7的第一架原型機已到了起飛點，試飛員關上艙蓋，等待起飛指令。



    尖頭、兩個側面進氣道、通體塗成月白色，機頭的雷達罩是深綠色，機身側面用紅色油漆刷著“JH7001”的字樣，大大的垂尾上塗著中國空軍的紅五星標誌。



    外形嘛，反正是雙座、兩側進氣、雙發、單垂尾，都這樣了，還真和“飛豹”有七分相像。但是這架飛機翼展比“飛豹”大，機翼面積也大不少，飛行速度也從1.6倍音速降低到大約1.3倍音速。



    主管裝備的空軍副司令員常乾坤在現場，看到這架原型機心情很激動。這大概是當前的中國空軍最想要的飛機了，各項性能幾乎都是按照空軍的要求打造出來的。



    “如果去年打印度我們有這飛機，那印度陸軍還得被炸垮一個師。”常乾坤說，“最遠作戰半徑1400公里，不要說西里古裡走廊了，從保山起飛，比哈爾邦全境我們都能覆蓋。”



    屠基達：“常司令員，空軍突然對作戰半徑提出加碼要求，可是把我們嚇出一身冷汗。幸好之前發動機設計所有前瞻性設計，發動機推力有餘量，給飛機設計留了餘地，我們趕緊把最大起飛重量從27噸擴到32噸，算是總算把這個問題解決了。”



    陸孝彭：“32噸的……戰鬥轟炸機。”



    常乾坤：“它能打防空導彈，這就真的不簡單，副油箱拋掉，空面彈藥拋掉，他還真可以在天上戰幾個回合。”



    屠基達：“常司令員您忘啦，為了增加油量、達到預定作戰半徑，它的機炮已經取消了。”



    常乾坤：“咳……”



    跑道上，殲轟-7的起飛異常順利，在地面滑跑，速度越來越快，拉起，升空。



    雖然殲轟-7的設計最大起飛重量是32噸，但這架原型機現在空掛載、半油，全重也就22噸多一點，起飛還是很輕鬆的。



    “三個副油箱、兩枚反艦彈或巡航彈，作戰半徑1400公里；一個副油箱、四枚反艦彈或巡航彈，作戰半徑900公里；或者也可以掛載四枚制導炸彈或空地導彈；還可以採用近距離支援方案，兩組低阻航彈和兩個空地火箭彈發射器。常司令員，現在還有必要搞這種無制導的空地火箭彈嗎？”



    屠基達問常乾坤。



    “那當然有必要。總有一些情況下會用得著的。”



    ……



    “我們沒有提前一兩天來，現在火箭已經在加註燃料，6個小時後就要發射，大家就不要去發射場遛彎了。”



    錢學森提醒航天辦公室這邊的成員。



    唐華：“去年10月，蘇聯拜科努爾發生的事故已經在航天系統全部單位通發，而且至少學習過兩次，大家可不要把這個教訓不當回事啊。”



    現在一行人在距離發射架2公里外的鋼混建築裡面遠眺正在加註燃料的長征-3運載火箭。



    直徑3.4米，高35.5米，起飛全重205噸，第一級發動機總推力304噸。



    長征-3的第一級發動機終於不能再用一臺發動機搞定了，而是裝了4臺推力76噸的發動機，四泵四噴口。第一級和第二級的燃料都是偏二甲肼-四氧化二氮。



    火箭的個頭雖然比長征-1和長征-2大了很多，但有些結構卻變簡單了，總共就兩級發動機，兩級就直接把衛星送入近地軌道。不過在風雲二號A衛星上還攜帶了火箭發動機和一些燃料，以讓衛星準確泊入傾角98度的極地軌道。



    傾角98度的意思，就是如果按赤道投影的座標來算，它是和地球的自轉方向反著飛的。