第四百一十七章 轉變

    ()        常輔國在商飛看完了飛廉運輸機的項目後，又坐飛機去長安的西飛公司。

    蝸牛工業和國內各大飛機制造公司，都有非常多的業務往來，特別是成飛、西飛，合作更是非常的深入。

    蝸牛工業的暴風發動機，工廠就設立在寶雞那邊，和西飛公司非常靠近。

    來到西飛的飛機制造基地。

    他來到了鯤鵬運輸機的總裝配車間。

    總工程師唐長紅院士在一旁給他介紹道:“這就是鯤鵬運輸機，明年一月份試飛。”

    一旁的西飛總經理方國利，苦笑著搖搖頭:“常總，我們這鯤鵬還沒有正式上場，就直接直接落後了。”

    常輔國笑著說道:“你們可以和商飛合作，飛廉運輸機已經有設計方案了，鯤鵬也可以升級改造。”

    “我正有此意。”唐院士拿出一個平板，調出了鯤鵬運輸機的設計圖，以及蝸牛工業的暴風發動機。

    如果採用暴風發動機和新材料，鯤鵬的有效載荷，可以從最大75噸，提升到90噸左右。

    另外動力磅礴的暴風發動機，只需要兩臺，就可以將鯤鵬推高到13000米的高度，速度到1200～1300公里每小時。

    但是為了不破壞鯤鵬的氣動佈局，鯤鵬運輸機只能配備4臺暴風發動機，如此一來，最快速度就會提升到2400～2600公里每小時，相當於2倍音速。

    常輔國提另一個問題:“如果鯤鵬突破音速，那之前的氣動佈局會不會出現無法匹配?”

    作為鯤鵬的總設計師和總工程師，唐院士自然明白其中的風險，他解釋道:

    “是的，鯤鵬運輸機的氣動佈局不適合超音速飛行，如果改裝暴風發動機，最快速度就是1200公里每小時的亞音速。”

    另一個工程師補充道:“我們的方案是將富餘的動力，作為垂直降落的動力。”

    “垂直降落?”常輔國倒是沒有想到，西飛的工程師會腦洞大開。

    唐院士笑著解釋道:“我們就是這樣打算的，採用新材料後，鯤鵬內部空間有很大的改裝餘地，可以為垂直降落，提供改造的空間。”

    垂直降落和起飛，在飛鵬級上都可以做到，應用在只有220噸的鯤鵬運輸機，自然沒有太多的難題。